La exposición de Santander al NAIM

Estará de acuerdo en que uno de los sectores con más exposición a la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) no solo es el integrado por las constructoras, también el de los bancos que otorgaron créditos para el desarrollo de muchas de las obras del proyecto. Un jugador que ya despejó inquietudes sobre el tema es Santander México, que dirige Héctor Grisi. En conferencia telefónica con analistas, el ejecutivo reveló que no tienen ningún crédito vinculado directamente con el aeropuerto que se edifica en Texcoco.

En todo caso, su participación es indirecta a través de la concesión de créditos a algunas constructoras. Se trata de financiamientos estructurados como cartas de crédito de contingencia –con altas posibilidades de no ser renovados– y que ascienden a mil 200 millones de pesos (equivalentes a unos 62 millones de dólares) repartidos entre 15 compañías.

Dado el bajo nivel que representa, Grisi y su equipo no esperan deterioro alguno en la calidad de los activos del banco, por lo que no tienen previsto elevar el nivel de provisiones.

Pese a la incertidumbre generada con la suspensión del NAIM –incluida la expectativa de mayores tasas de interés y menor crecimiento económico– el ejecutivo explicó que todavía es prematuro definir el impacto que tendrá el cese del proyecto. Por ahora, la colocación de créditos de Santander crece por arriba de su meta, con un buen dinamismo del segmento hipotecario, que al final de 2018 puede llegar a pesar 21 por ciento en su portafolio comercial. En los primeros 9 meses de este año, sumó una utilidad neta cercana a los 15 mil millones de pesos, 13.9 por ciento más que igual lapso de 2017. Su meta para todo el año es crecer de 9 a 11 por ciento, lo que seguro superará con la expansión del crédito y tasas de interés más altas.