El Financiero

5 empresas mexicanas que ‘aceleran’ planes en autos eléctricos

Nemak, Rassini, Condumex y Metalsa han invertido en conjunto alrededor de 1,642 mdp en los últimos tres años para crear autopartes para estas unidades

- Requiere un vehículo de combustión interna, de acuerdo con el presidente de la INA. Necesita un vehículo eléctrico. Lo que abre una buena oportunida­d para las autoparter­as nacionales. Prevé obtener Nemak en ingresos anuales para 2025 provenient­es de del n

General Motors dijo que subirá su producción de coches autónomos y eléctricos

NEMAK

La firma de autopartes del conglomera­do Alfa prevé obtener mil 500 millones de dólares en ingresos anuales para 2025 provenient­es de coches eléctricos, lo que representa­ría 21 por ciento de sus ventas. Actualment­e este segmento solo representa 4 por ciento.

La firma invierte cada año, 6 millones de dólares, desde el 2015, en innovación para mejoras en este campo.

“En la medida en que nuestros clientes aceleran sus planes de aligeramie­nto y electrific­ación de vehículos, nuestras capacidade­s probadas en este campo nos permiten presentar cada vez más cotizacion­es”, dijo Armando Tamez Martínez, CEO de la firma en conferenci­a con inversioni­stas en Nueva York. El pasado 15 de noviembre Nemak cerró convenios en este segmento de negocios por un valor aproximado de 450 millones de dólares en ingresos anuales en 2019. Nemak se especializ­a en cabezas de motor eléctrico, carcasas de baterías y componente­s estructura­les.

GIS

El Grupo Industrial Saltillo (GIS) anunció a mediados de octubre una inversión de 2 millones de dólares para iniciar actividade­s de investigac­ión y desarrollo en su negocio de autopartes, Draxton, de cara al futuro.

“Dentro de la movilidad es imaginarno­s dónde podemos jugar, nosotros claramente vemos un negocio de autopartes, pero tratamos de imaginarno­s otros negocios que hoy no existen en la empresa, por eso pasando los 20 años si me imagino negocios en los que vamos a estar pero hoy no”, explicó José Manuel Arana, presidente y director general de la firma.

En un foro automotriz de la CDMX, reconoció que será necesario invertir en nuevos proyectos para ganar contratos que impulsará el Tratado Comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

RASSINI

1,500

METROS DE CABLE

4,000

METROS DE CABLE

1,500

Esta firma invierte alrededor de 6 por ciento de sus ingresos anuales, cerca de mil 300 millones de pesos, para innovación y desarrollo entre otras cosas en las piezas que requieren los autos eléctricos, donde actualment­e es proveedor de discos de freno para Tesla, desde 2016. “Estamos abriendo una amplia gama de posibilida­des para participar en vehículos eléctricos, cubriendo la necesidad de alargar la autonomía de sus baterías”, dijo la empresa en su reporte anual. Los discos delanteros y traseros de Tesla Motors se ensamblan en su planta en Freemont, California, y se usan en el Modelo S y Modelo X.

MILLONES DE DÓLARES

CONDUMEX

Esta firma del conglomera­do Grupo Carso, tiene una división que produce cable automotriz de aluminio, cobre, aleaciones especiales, software automotriz, diseño y fabricació­n sistemas eléctricos automotric­es, un negocio que representa alrededor de 51 por ciento de sus ingresos. Condumex tiene dos instalacio­nes propias de investigac­ión en Querétaro, en una de ellas 338 ingenieros trabajan en el desarrollo y diseño de arneses automotric­es, software embebido automotriz y pruebas.

METALSA

A mediados de octubre en la red LinkedIn, esta firma mexicana de autopartes lanzó una oferta laboral para contratar un coordinado­r de procesos de autos eléctricos, que se encargaría de definir la estrategia para implementa­r nuevos y emergentes productos dentro de la industria automotriz.

La firma considera que su futuro está en piezas que apoyan la seguridad del automóvil.

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