MÉXICO, CON PROTECCIÓN ANTE POSIBLES ARANCELES DE EU: ECONOMÍA.
La carta paralela negociada en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) por el exsecretario de Economía, Guajardo, que da a los nacionales un cupo de vehículos libres de arancel en caso que se imponga un gravamen de 25 por ciento vía la Sección 232, pone a México en una posición preferencial, dijo Luz María de la Mora, subsecretaria de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía. “A México lo pone en otra posición (la carta) claramente, y estamos en una posición preferencial, sin embargo, realmente nos preocupa que EU use medidas unilaterales como la Sección 232, y también nos preocupa que utilice los aranceles de una forma punitiva y como arma de negociación”, expuso en el marco del Business Forum: las relaciones económicas entre Bélgica y México. La carta tiene un cupo de 2.6 millones de autos ligeros al año, deja a los pesados sin arancel; y 108 mil millones de dólares en autopartes. “Realmente quisiéramos que esa forma de hacer política comercial de EU no se vuelva una normalidad, porque afecta los flujos de comercio internacional”, añadió.
Los comentarios de la funcionaria se dan un día después de que el presidente de EU, Donald Trump, recibiera los resultados de la investigación de la Sección 232 para autos, que busca establecer aranceles de 25 por ciento a las importaciones de vehículos ligeros en EU apelando a la seguridad nacional del país. Para John Bozzella, CEO de Global Automakers, grupo que representa a diversas empresas automotrices, la sociedad e iniciativa privada estadounidenses deberían conocer a la brevedad el movimiento que decida tomar el presidente para tener más certidumbre. “La divulgación rápida y completa permitirá al consumidor americano, a los accionistas de la industria automotriz y al Congreso debatir los méritos de la política y tomar las acciones necesarias. La incertidumbre prolongada sobre estas tarifas congelan las decisiones de inversión, hace que la planificación del T-MEC sea casi imposible y causa un daño incalculable en la industria automotriz de EU”, señaló. Margaritis Schinas, portavoz de la Unión Europea, dijo que si el reporte se traduce en detrimento de las exportaciones europeas, la Comisión Europea reaccionará de forma “rápida y adecuada”.
“A México lo pone en otra posición (la carta) claramente, y estamos en una posición preferencial” LUZ MARÍA DE LA MORA Subsecretaria de Comercio Exterior