DISPOSICIONES DE CAME VAN CONTRA NORMAS FEDERALES.
La nueva propuesta de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) para la emisión de hologramas para los autos nuevos contraviene las normas federales 167 y 042 de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y no cambiará el problema de las emisiones contaminantes de la zona, aseguró Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). “Los autos nuevos apenas representan 1 por ciento de las emisiones contaminantes que realiza el parque vehicular, se requiere trabajar en políticas que impulsen la renovación del parque existente y no afectar a los autos nuevos que llegan con nuevas tecnologías”, dijo en conferencia de prensa. A inicios de junio la CAMe propuso otorgar el holograma 00 solo a las unidades nuevas con rendimientos iguales o mayores a 15 kilómetros por litro de gasolina y cumplimiento de estándar “C” de la NOM-042-SEMARNAT-2003. Así como contar con una etiqueta del rendimiento de combustible. “En la norma 042 dice que todos deben ser mínimo categoría B, solo algunos modelos son C, porque no hay disponibilidad de combustibles de Ultra Bajo Azufre en todo el territorio nacional; sin esta gasolina no se puede traer este tipo de autos”, destacó.
Remarcó que la falta de gasolina de Ultra Bajo Azufre es un problema que no ha cambiado en los últimos 10 años, y esto se debe principalmente por Pemex, pues las nuevas marcas si cumplen con esta obligación.
También señala que las propuestas de la CAMe van contra la Norma 167 que libera de verificación a todos los autos nuevos por los primeros dos años, pues ahora tendrían que verificar.
Solís destacó la importancia de que el gobierno apoye la venta de autos con nuevas tecnologías (eléctricos, híbridos) por medio de incentivos que los hagan accesibles. “En Estados Unidos dan incentivos económicos por cada auto eléctrico que se venda a las armadoras, con la finalidad de que les bajen el precio (…) También no solo deben ser con dinero, también pueden ser físicos como lugares especiales de estacionamiento u otros”, destacó Solís.
Resaltó la relevancia de desarrollar la infraestructura -como puntos de recarga de autos eléctricos- para que se tenga confianza de tener más de este tipo de autos.