IATA, preocupada por rediseño del espacio aéreo
Un grupo de aerolíneas y una asociación de pilotos han sonado las alarmas respecto al espacio aéreo del Valle de México, donde han visto un aumento preocupante en las advertencias de proximidad al suelo a partir de su rediseño el año pasado.
Desde abril de 2021, el Aeropuerto Internacional Benito Juárez registró al menos 17 advertencias de este tipo como parte de un sistema de alerta que notifica cuando los aviones están en peligro de volar contra el suelo o un obstáculo, según una carta enviada a las autoridades aeronáuticas mexicanas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés). “Nos permitimos expresar nuestra preocupación, compartida por nuestros miembros internacionales, por el significativo incremento de los eventos de alarmas de proximidad al terreno en el área terminal del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México”, se lee en la carta, fechada el 3 de mayo, del director regional para las Américas de Seguridad y Operaciones aéreas de IATA. La misiva fue dirigida al titular de la agencia de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), quien rechazó haber recibido el escrito de IATA, pero el organismo confirmó el envío. Además, la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA) dijo que en el último mes hubieron varios incidentes en los que las aeronaves llegaron con poco combustible debido a esperas no planificadas y desvíos por retrasos excesivos.
La asociación explicó que esto se debió a la apertura del aeropuerto Felipe Ángeles en marzo, que requirió un polémico rediseño del espacio aéreo de la capital.
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PREVENIR Y NO LAMENTAR
Grupos de aerolíneas presentan preocupación ante el crecimiento de advertencias de proximidad por el rediseño del espacio aéreo.
El rediseño del espacio aéreo muestra problemáticas e ignora la geografía única de la capital, rodeada en su mayoría por montañas.
El aumento de alertas es preocupante, lo que ha llevado a las operadoras a acciones paliativas urgentes.
ADVERTENCIAS En su carta, la IATA citó al menos 17 advertencias de proximidad a partir de su rediseño aéreo.
El control del tráfico aéreo “aparentemente ha recibido poca capacitación y apoyo sobre cómo operar esta nueva configuración”, de acuerdo con un comunicado. La terminal aérea Felipe Ángeles está ubicada a unos 50 kilómetros al norte del centro de la capital y está destinada a aliviar la saturación en el aeropuerto Benito Juárez. Sin embargo, los expertos han dicho que el rediseño tiene fallas y que ignora la geografía única de la metrópolis: la capital de México está rodeada en su mayoría por montañas y su altitud es de más de 2 mil 100 metros, lo que dificulta el aterrizaje de los aviones.