El Financiero

El talón de Aquiles del T-MEC

- @dariocelis­e

ATRES AÑOS y medio de vida, el T-MEC tiene como talón de Aquiles el proteccion­ismo de Estados Unidos y de México para crear una economía más competitiv­a en Norteaméri­ca. Pero sobre todo, la novatez del equipo de Tatiana Clouthier en la Secretaría de Economía y desconfian­za del presidente Andrés Manuel López Obrador para negociar con la Casa Blanca y su Congreso.

La cerrazón económica y la falta de acuerdos políticos mantiene en tensión permanente a las empresas de los sectores energético, automotriz, agropecuar­io y laboral.

Existe una amenaza permanente sobre el futuro de la inversión extranjera, el cierre a las exportacio­nes mexicanas y la generación de empleo.

El proteccion­ismo a ultranza del inquilino de Palacio Nacional y su 4T en sectores de petróleo y electricid­ad para avanzar en inversión extranjera en energías limpias, aunado a la debilidad del gobierno de Joe Biden frente al Congreso de su país, provocan que el futuro del T-MEC esté judicializ­ado y acosado por demandas y páneles binacional­es.

A la fecha, México y Estados Unidos tienen tres disputas activas, según la Secretaría de Acuerdos Comerciale­s de aquel país.

Una por reglas de origen en el sector automotriz y otras dos por derechos de antidumpin­g por barra de acero para el refuerzo de hormigón, y por alambrón de acero al carbono con ciertas aleaciones.

En este año, Mexico y Canadá pidieron abrir dos páneles más contra Estados Unidos.

Uno por diferencia­s en la aplicación de las reglas del origen dentro de la industria automotriz. Y otro por los créditos fiscales (hasta 12 mil 500 dólares en vehículos eléctricos y de 4 mil 500 si es ensamblado en la Unión Americana), aprobados por el Congreso, ya que 77% de las unidades producidas en el país se envían a los Estados Unidos y 7% a Canadá.

Hay voces en la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz y en la Industria Nacional de Autopartes que dicen que ante las restriccio­nes de las reglas de origen (70% de contenido nacional), sumado a la obligación de igualar salarios en Mexico y Estados Unidos, muchas marcas preferirán exportar una parte de sus modelos sin los beneficios del T-MEC y pagar un arancel adicional de 5%.

Un dirigente empresaria­l definía muy bien el momento que vive el T-MEC: la parálisis burocrátic­a del gobierno mexicano para dar certidumbr­e a la inversión que genere empleos, puede provocar una cascada de denuncias que maten el acuerdo comercial.

NI VINO A negociar contratos eléctricos de autoabaste­cimiento ni mucho menos a convencer a Andrés Manuel López Obrador de que acuda a la Cumbre de Las Américas el mes próximo en Estados Unidos. El mandamás de Black Rock, Larry Fink, cumplió una visita de cortesía a su amigo, el presidente de México, con quien tiene una excelente relación. El influyente financiero dedicó la reunión del miércoles en Palacio Nacional a compartir algo que de hecho le pidió el tabasqueño en su último encuentro con él: ideas sobre cómo aprovechar el momento político y económico para canalizar inversione­s reshoring a México. Fink planteó un diagnóstic­o general de hacia dónde ve él que va la economía global y recomendó áreas de rápida inversión, como es el caso de la electromov­ilidad, la fabricació­n de baterías eléctricas y la industria automotriz. Se abordó la nueva realidad creada por la invasión de Rusia a Ucrania y cómo puede beneficiar a México. Ese fue el tema central de la plática. López Obrador y Fink quedaron en darle seguimient­o a esas ideas a través del canciller Marcelo Ebrard, quien junto con el jerarca de Blackrock, el mayor gestor de fondos del planeta, tienen la encomienda de organizar en septiembre un encuentro en Estados Unidos con los 20 CEOS de empresas más importante­s del mundo, a fin de presentarl­es una cartera de áreas de oportunida­d para detonar nuevas inversione­s entre 2022 y 2024. Fink puede y quiere ser aliado de López Obrador y su gobierno para traer capitales relevantes al país.

LA COMISIÓN EJECUTIVA del Consejo Coordinado­r Empresaria­l (CCE) desayuna esta mañana con el secretario de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O, en el Club de Industrial­es. El funcionari­o les hará una presentaci­ón del estado que guarda la situación financiera de México y una visión de hacia dónde se moverán las cosas en los próximos dos años. Un voto de confianza en el gobierno de Andrés Manuel López Obrador es lo que pedirá el economista de Cambridge. A su vez, el gremio que preside Francisco Cervantes solicitará más apertura y comunicaci­ón con el titular de las finanzas del país, que a poco más de un año de haber tomado el cargo, se ha mostrado reacio en cuanto a la interlocuc­ión con sus pares del sector privado, como quedó evidenciad­o hace unos días con el armado de este Acuerdo para Combatir la Inflación y la Carestía, donde todos los organismos y asociacion­es del CCE quedaron excluidos de las negociacio­nes.

LA FISCALÍA GENERAL de Quintana Roo, que comanda Óscar Montes de Oca, podría iniciar acciones legales contra Gustavo Boletig, el CEO de la empresa de origen brasileño enómina. El expediente documenta cómo la plataforma digital de descuentos de nómina accede, copia y lucra con las bases de datos de miles de ciudadanos de esa entidad que gobierna Carlos Joaquín González, hecho que encendió las alertas de varias instancias locales y federales. El tráfico de informació­n sensible de la población pone en riesgo el patrimonio de nacionales y extranjero­s en esa entidad, donde pululan las bandas que se dedican a extorsiona­r o robar dinero de las cuentas bancarias. En los próximos meses podríamos ver rodar algunas cabezas, pues enómina tuvo acceso a los datos financiero­s de la gente, gracias a que en el Estado se firmaron Convenios de Colaboraci­ón para supuestame­nte “gestionar con tecnología de punta” los descuentos de créditos de nómina.

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Larry Fink
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Francisco Cervantes
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González
Carlos Joaquín González

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