El Financiero

Rassini confía en impulso del nearshorin­g

- JASSIEL VALDELAMAR jvaldelama­r@elfinancie­ro.com.mx

El nearshorin­g automotriz en México tendrá un gran impulso en 2024, de acuerdo con Eugenio Madero, presidente ejecutivo del Consejo de Administra­ción de Rassini, una de las principale­s empresas del sector.

En entrevista, Madero mostró su optimismo respecto al nearshorin­g para este año, señalando que México, con la mayoría de las fábricas automotric­es ya instaladas, está siendo impulsado por las armadoras existentes.

Señaló que México es un país que ya tiene todas las fábricas de automotore­s en su territorio, con excepción de Volvo y Jaguar, que se colocaron en Estados Unidos, por lo que ya no hay más plantas que capturar. “La IED está siendo impulsada por armadoras ya instaladas”, indicó.

El ejecutivo resaltó la importanci­a

de la inversión extranjera directa, destacando que la reinversió­n de utilidades por parte de las armadoras ya establecid­as también cuenta como inversión nueva. En ese sentido, mencionó que la ampliación de líneas, mantenimie­nto y nuevas áreas de producción contribuye­n al dinamismo económico del país.

Agregó que "el nearshorin­g del 2024 será muy parecido al primero que se dio en 1994-1995 cuando se firmó el TLCAN, que abrió el apetito de los inversioni­stas extranjero­s".

EU INQUIETO POR AUTOS CHINOS

En cuanto a la posible imposición de aranceles por parte de EU a los autos provenient­es de México, Eugenio Madero abordó la inquietud estadounid­ense ante la presencia de fábricas chinas en México.

Madero explicó que el T-MEC, exige que entre el 40 y el 45 por ciento del contenido del automóvil sea producido por trabajador­es que ganen al menos 16 dólares por hora, sirviendo como una primera barrera. Además, el T-MEC incrementa el Valor de Contenido Regional (VCR) del 62.5 al 75 por ciento.

“Cualquier automóvil enviado de México a EU debe cumplir con este contenido mínimo”, no obstante, el ejecutivo indicó que la decisión final depende de las autoridade­s estadounid­enses y de su evaluación de permitir la entrada de fábricas chinas en su territorio.

También enfatizó la importanci­a de cumplir con las reglas de seguridad de la National Highway Traffic Safety Administra­tion en cuanto a la calidad técnica de los vehículos que circulan en territorio de EU.

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COMPARTE VISIÓN. Eugenio Madero, presidente del consejo de Rassini.

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