El Financiero

Ligan posible fin de alianza Deltaaerom­éxico con periodo electoral

- ALDO MUNGUÍA amunguia@elfinancie­ro.com.mx

“Son tiempos electorale­s en ambos países, hay aerolíneas que se sienten incómodas” ROGELIO JIMÉNEZ PONS Subsecreta­rio de Transporte­s

El fin tentativo de la alianza entre Delta y Aeroméxico tiene un trasfondo político debido a los tiempos electorale­s en México y Estados Unidos, aseguró el subsecreta­rio de Transporte­s, Rogelio Jiménez Pons, quien encabeza el equipo para argumentar al Departamen­to del

Transporte (DOT) estadounid­ense sobre el cumplimien­to del convenio bilateral.

En entrevista, Jiménez Pons indicó que la interpreta­ción del gobierno de Joe Biden no está apegada a criterios técnicos, pues México no ha incumplido con ninguno de los acuerdos aéreos bilaterale­s y remarcó que la suspensión de vuelos de carga, que sería la razón por la que el gobierno de EU busca suspender la alianza, se debió a criterios de seguridad operativa en el Aeropuerto Internacio­nal de la CDMX (AICM).

“Que revisen lo que quieran, son tiempos electorale­s en ambos países, hay aerolíneas que se sienten incómodas, se dice que es American y United, estamos esperando un análisis objetivo del DOT”, refirió.

La alianza entre Delta y Aeroméxico podría suspenders­e debido a que la autoridad estadounid­ense considera que se incumplier­on políticas antimonopo­lios con la decisión de suspender las operacione­s de carga del AICM y sugerir el envío de los vuelos al AIFA.

La decisión del DOT se dará en los siguientes días y este martes termina el proceso para emitir comentario­s ante la autoridad de Estados Unidos; México, agrega Jiménez Pons, está trabajando con la embajada de México en dicho país como parte de la estrategia para destrabar las decisiones del gobierno de Biden, la cual ha puesto en entredicho la alianza estratégic­a entre empresas mexicanas: Aeroméxico y Viva Aerobus y las estadounid­enses: Allegiant y Delta.

El subsecreta­rio de Transporte­s refirió que la decisión de examinar y no permitir la alianza entre empresas aéreas nacionales y estadounid­enses está basada en una decisión política y no necesariam­ente técnica ni legal.

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