Peligran 24 rutas de Euméxico por fin de unión
Los congresistas de Estados Unidos piden a su gobierno reconsiderar decisión
El fin de la alianza entre Delta y Aeroméxico, planteada por el Departamento del Transporte (DOT, por sus siglas en inglés), supondría la eliminación de casi 24 rutas entre México y Estados Unidos, además de que en otra docena de itinerarios la oferta de asientos se reduciría en 30 por ciento, advirtieron congresistas de la Unión Americana.
En una serie de cartas enviadas al DOT, el Congreso de Estados Unidos le pidió reconsiderar su decisión tentativa de dar por terminado el acuerdo entre las aerolíneas, una decisión que afectaría a directores de empresas como Walmart, Microsoft, Ford, IBM, Exxon-mobile y General Motors.
“Los líderes empresariales de empresas grandes y pequeñas dependen de las rutas aéreas proporcionadas por la JCA (acrónimo con el que se denomina a la alianza transfronteriza que conecta a las aerolíneas entre EU y México) para respaldar, abastecer y hacer crecer sus negocios”, refirieron congresistas al presidente del DOT, Pete Buttigieg.
El DOT planteó, al inicio del año, el fin tentativo de la alianza entre Delta y Aeroméxico debido a posibles prácticas monopólicas derivadas de la suspensión de vuelos de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Los congresistas indicaron que el fin de la alianza aérea afectaría, por ejemplo, a la ruta Minneapolis-ciudad de México.
“México es el segundo socio comercial más grande de Minnesota, y el comercio con México sustenta 91 mil empleos en la entidad. En 2022, el último año con datos completos, el valor comercial entre México y el estado de Minnesota fue de 2 mil 800 millones de dólares”, argumentaron los funcionarios en la misiva enviada el 5 de marzo.
Al respecto, el subsecretario de Transportes, Rogelio Jiménez Pons, quien encabeza el equipo para argumentar al DOT sobre el cumplimiento del convenio bilateral, refirió recientemente que el fin tentativo de la alianza tiene un trasfondo político debido a las elecciones en México y Estados Unidos.
La interpretación del gobierno de Joe Biden, dijo, no está apegada a criterios técnicos, pues México no ha incumplido con ninguno de los acuerdos aéreos bilaterales.
SUBE 19% OFERTA AÉREA ENTRE MÉXICO Y EU
El mercado aéreo entre México y Estados Unidos se destacó en febrero como el más importante del mundo, con 4.2 millones de asientos ofertados, según información de OAG, esto pese a la tensión entre los gobiernos de ambas naciones por políticas en materia de aviación.
La consultora internacional destacó que la oferta aérea entre ambas naciones aumentó 19.7 por ciento en febrero con respecto al mismo mes del 2023 y supera los asientos de aerolínea disponibles entre Estados Unidos y Canadá.
“Este mes (febrero) México-estados Unidos permanece como el par de países más grande con 4.3 millones de asientos”, detalló la consultora.
En enero, el flujo de pasajeros aéreos entre los dos países ascendió a un nuevo récord para un primer mes del año, con 3.59 millones de viajeros en el mercado binacional, esto de acuerdo con información de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). American Airlines tiene la mayor participación de mercado entre los dos países, con 19.1, seguido de Delta y Volaris.