ULTRA NON PLUS
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CON GANAS DE MANTENER EL LIDERATO, PORSCHE NOS PRESUME EL AUTO DE PRODUCCIÓN EN SERIE MÁS POTENTE JAMÁS CREADO POR LA MARCA DE ZUFFENHAUSEN. BIENVENIDOS A LA ERA DE LOS SÚPER DEPORTIVOS ELÉCTRICOS.
os récords en el mundo automotriz eléctrico se rompen todos los días, pero cada vez más, intentar doblar las leyes de la física parece imposible, hasta que llega Porsche y nos demuestra que aún hay camino por recorrer.
El Porsche Taycan recibió una actualización profunda hace poco, pero esta versión da un siguiente paso y le ponen nombre a aquel récord que anunciaron hace pocas semanas en el Nürburgring. Estamos frente al nuevo sedán eléctrico más rápido del mundo en el infierno verde, superando incluso al Tesla Model S Plaid con paquete de pista.
El nuevo Taycan Turbo GT llega también en una variante con el paquete Weissach, concebido para la pista y que elimina asientos traseros para brindar reducir aún más el peso. Ambas versiones pueden entregar casi 1,100 hp con el modo Attack activado. En combinación con una construcción ligera y aerodinámica eficiente, estos GT eléctricos elevan el estándar en cuanto a dinámica de conducción.
Ahora se utiliza un nuevo inversor de pulso más potente y eficiente que utiliza carburo
de silicio como material semiconductor, ayudando a que este Taycan Turbo GT pueda desarrollar la máxima potencia con sus dos motores.
Tiene un nuevo motor de eje trasero (todas las variantes de Taycan) que le permite un rendimiento aún más dinámico en comparación con sus predecesores. El Taycan Turbo GT y el Taycan Turbo GT con paquete Weissach generan 778 hp. Con el Launch Control, eso aumenta hasta 1,019 hp, pero hasta 1,093 hp durante dos segundos adicionales. Con esto, el Taycan Turbo GT necesita solo 2.3 segundos para el sprint de cero a 100 km/h, o solo 2.2 segundos con el paquete Weissach, pudiendo seguir acelerando hasta alcanzar los 305 km/h.
Con todo y todo, la autonomía de los modelos Taycan Turbo GT es de hasta 555 km, según las mediciones WLTP, lo que significa que si no queremos conducir a ritmo de pista, podemos tener un eléctrico eficiente y súper exclusivo para el día a día.
Destaca una reducción total de peso de hasta 75 kilos, la nueva suspensión Porsche Active Ride, discos de freno cerámicos con pinzas más ligeras, mucha fibra de carbono y un gran spoiler trasero para la versión Weissach.
Los primeros modelos Taycan Turbo GT deberían ser entregados a los clientes a partir de esta primavera con precios que arrancan desde los 230,000 USD más las opciones de personalización que puedan elegir los futuros propietarios de este exclusivo superdeportivo eléctrico.