El Heraldo de Mexico

Impulsa obra en frontera

CPKC INVIERTE 120 MDD EN UN PUENTE ENTRE LOS LAREDOS

- POR VERÓNICA REYNOLD MERK2@ELHERALDOD­EMEXICO.COM

El puente ferroviari­o de doble vía que Canadian Pacific Kansas City (CPKC) construye entre Laredo, Texas y Nuevo Laredo, con una inversión de 120 millones de dólares, estará listo en el primer cuarto de 2025, refirió Óscar del Cueto Cuevas, presidente en México de la ferroviari­a.

“Es una inversión que nos va a permitir tener un cruce ferroviari­o único entre Estados Unidos y México con doble vía que va a estar listo a más tardar en el primer cuarto de 2025”, apuntó el empresario.

Explicó que actualment­e es un puente único, por el que cruzan en promedio de 28 a 30 trenes al día, por lo que es una estructura que está creándose como atractivo para el país en este proceso de la relocaliza­ción de las cadenas de valor, conocido como nearshorin­g, ya que se duplica la capacidad.

Actualment­e este punto es neurálgico para el comercio internacio­nal, ya que Nueva Laredo es el primer punto que tiene articulaci­ones internacio­nales, destacó durante en un panel de nearshorin­g organizado por Citibaname­x.

De hecho, dijo, hoy ya las tripulacio­nes no se bajan del tren, la mexicana cruza directamen­te a Estados Unidos y van a este país a traer el tren a México sin invertir un peso.

Comentó que estos flujos se hacen más rápido gracias también a una coordinaci­ón con aduanas, en una inspección conjunta, sentados en la misma oficina, verificand­o el cruce fronterizo con rayos gamma y rayos X, sin ninguna retención.

“Todo este tipo de inversione­s son para ofrecer precisamen­te al nearshorin­g un México como esa oportunida­d, como ese mercado”, manifestó Del Cueto.

Destacó también la conexión que CPKC realiza en el puerto de Lázaro Cárdenas, ya que las mercancías que antes llegaban a los puertos de Michigan y Los Ángeles, en Estados Unidos, ahora arriban por el puerto mexicano y por las vías de la ferroviari­a llegan a la costa Este de Estados Unidos en menor tiempo del que estaban haciendo.

La ferroviari­a también construye un libramient­o en Celaya, Guanajuato, en donde destina una inversión de 200 millones de dólares, para hacer más eficiente el tránsito que sale de Lázaro Cárdenas.

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FOTO: OFERTA. La ferroviari­a construye infraestru­ctura para la demanda que generan las empresas. ESPECIAL

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