Aseguramiento de pistas clandestinas baja 92% en sexenio
CIUDAD DE MÉXICO.- Las pistas de aterrizaje clandestinas aseguradas y destruidas en el Norte del País, usadas para traficar droga, disminuyeron 92% en la presente administración debido a que las autoridades abandonaron estas acciones y están más concentradas en incautar fentanilo o metanfetamina, consideran especialistas.
En los cinco años de la gestión de Andrés Manuel López Obrador se registró una baja de mil 337 pistas en comparación con el mismo lapso del Gobierno de Enrique Peña Nieto.
De 2019 a 2023 se aseguraron y destruyeron 119 pistas clandestinas. En 2019 fueron 66, en 2020, 18; en 2021, 15; en 2022, ocho, y en 2023, 12, según datos abiertos de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
En los cinco años de Peña Nieto, de 2013 a 2017, se incautaron mil 456 pistas. En 2013, 188; en 2014, 354; en 2015, 556; en 2016, 216, y en 2017, 142.
Entre los estados con el mayor número de pistas de aterrizaje clandestinas aseguradas y destruidas entre 2019 y 2023 se encuentran Baja California Sur, con 33; Sinaloa, con 21; Sonora, con 18; Chihuahua, con 17, y Durango, con ocho.
Alexei Chévez, consultor en temas de seguridad, refiere que han abandonado la erradicación y detección de pistas clandestinas, que antes correspondía al área de Servicios Aéreos que estaba a cargo de la entonces Procuraduría General de la República (PGR). “No hay equipo… Sedena lo abandonó hace rato. Anteriormente acudían un elemento del Ejército, un marino y un piloto de la PGR, y se trazaban rutas y coordenadas para detectarlas. Hay que recordar que las pistas normalmente no están a flor de carretera… entonces bajaba personal militar con pico y pala para trozar la pista”, asevera.