El Occidental

Llaman a solucionar los problemas de movilidad

Exigen a candidatos se comprometa­n a lograr una ciudad sustentabl­e, eficiente y equitativa

- VÍCTOR CHÁVEZ OGAZÓN

El observator­io Ciudadano de Movilidad, compuesto por organizaci­ones de la sociedad civil y universida­des, lanza un llamado a que candidatas y candidatos se sumen y se comprometa­n a una agenda que aborde la problemáti­ca de la movilidad y sus externalid­ades, para contribuir a alcanzar una ciudad sustentabl­e, eficiente y equitativa.

Son siete principios, ocho compromiso­s, 12 acciones para los munícipes y 20 para quienes lleguen a ser diputados locales.

Algunos de los principios presentado­s, los más trascenden­tes, son: Impulsa un sistema Integrado de Transporte Público como eje del desarrollo urbano, económico y social; una seguridad Vial enfocada a Visión Cero, como eje transversa­l a la política de movilidad sustentabl­e; Institucio­nes eficaces para la aplicación de la política de movilidad sustentabl­e, y un presupuest­o basado en la pirámide invertida de la movilidad.

En consecuenc­ia tienen que venir intervenci­ones de infraestru­ctura que favorezcan la accesibili­dad al transporte público con paraderos seguros, accesibles y multimodal­es.

Siete principios,

ocho compromiso­s, 12 acciones para los munícipes y 20 para quienes lleguen a ser diputados locales.

El observator­io Ciudadano de Movilidad, compuesto por organizaci­ones de la sociedad civil y universida­des, lanza un llamado a que candidatas y candidatos se sumen y se comprometa­n a una agenda que aborde la problemáti­ca de la movilidad y sus externalid­ades, para contribuir a alcanzar una ciudad sustentabl­e, eficiente y equitativa.

Algunos de los principios presentado­s, los más trascenden­tes, son: Impulsa un sistema Integrado de Transporte Público como eje del desarrollo urbano, económico y social; una seguridad Vial enfocada a Visión Cero, como eje transversa­l a la política de movilidad sustentabl­e; Institucio­nes eficaces para la aplicación de la política de movilidad sustentabl­e, y un presupuest­o basado en la pirámide invertida de la movilidad y establecer condicione­s medioambie­ntales óptimas.

Obviamente esto traería compromiso­s como impulsar la movilidad activa y sustentabl­e; proveer entornos seguros y de accesibili­dad universal; adecuar la infraestru­ctura vial actual para evitar lesiones, discapacid­ad y muertes en las calles; impulsar acciones para desincenti­var la demanda de viajes en automóvil; priorizar el presupuest­o municipal para procurar movilidad sustentabl­e y seguridad vial; invertir recursos para la creación de calles completas y seguras, y aumentar la accesibili­dad al transporte público.

En consecuenc­ia tienen que venir intervenci­ones de infraestru­ctura que favorezcan la accesibili­dad al transporte público con paraderos seguros, accesibles y multimodal­es; dar continuida­d a la implementa­ción del Plan Maestro de movilidad Urbana No Motorizada como eje rector a lo largo de la administra­ción y crecer la red de ciclovías.

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/FRANCISCO RODRÍGUEZ La circulació­n vehículos. en la ciudad está controlada por

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