OBLIGACIONES

EEsa mañana de agosto del 2019, Kevin Miranda se dirigía a su trabajo a bordo de su motocicleta. Circulaba por la calle 5 de Mayo, en el centro de Mazatlán, cuando rebasó por la derecha a un automóvil, el vehículo iba a dar vuelta en esa dirección para tomar la calle Miguel Hidalgo, pero no prendió sus direccionales. Kevin no se percató de la maniobra y chocó al costado de la unidad.

Kevin recuerda que debido a la velocidad con que manejaba, la moto quedó “incrustada en el carro”, y por la inercia su cuerpo salió disparado a cuatro metros de distancia, pasando por encima del coche.

-¡Ya valió ma...!- fue lo primero que pensó cuando iba cayendo directo al pavimento. De ese episodio resultó con una herida en el dedo meñique de la mano izquierda y dislocación del hombro derecho. Vivió para contarla.

“Salí volando y al momento de caer metí las manos y gracias a que llevaba el casco no me lastimé la cara, porque el casco quedó todo rayado y golpeado, fue el que recibió el golpe”, rememora.

Ese día corrió con suerte, pues la conductora del vehículo era enfermera del Centro de Salud Urbano. Dice que lo auxilió de inmediato, lo llevó a un hospital que se localiza justo a una cuadra de ahí. Le brindaron atención médica, le cosieron y dejaron unos puntos en el dedo y le acomodaron el hombro.

Reconoce que en ese entonces no contaba con seguro médico ni con seguro para la motocicleta. Y aunque el vehículo se llevó la peor parte, por la cuantía en daños materiales que ascendió a miles de pesos, su propietaria no le cobró ni un centavo.

Este accidente pasó a formar parte de la estadística de percances que cada año se registran en Mazatlán, con los cientos de heridos que dejan de saldo.

En respuesta a una solicitud de acceso a la información, la subdirección de Tránsito Municipal informó que los siniestros en motocicleta son el segundo lugar de accidentes en el puerto, sólo detrás de los vehículos automotores.

En los últimos tres años se han registrado en el puerto cinco mil 744 percances en la vía pública, de los cuales dos mil 391 se tratan de autos (41.62%) y mil 188 involucran a motociclistas (32.86%).

Se recomienda portar que cubra el y o

viales, pasos peatonales y topes entre los carros ir a bordo más de no es transporte

EN EL PUERTO SINALOENSE, LOS ACCIDENTES DE MOTOS DEJAN MÁS MUERTOS QUE LOS PERCANCES DE AUTO, PESE A QUE SON EL SEGUNDO LUGAR EN LA ESTADÍSTICA DE SINIESTROS VIALES. LA COMBINACIÓN LETAL ES EXCESO DE VELOCIDAD, NO RESPETAR SEÑALAMIENTOS VIALES Y FALTA DE PERICIA, MÁS UNA LEY MUY DÉBIL

Roberto Jaime Rodríguez, jefe de Educación Vial de la Delegación de Vialidad y Transporte en el municipio, cuenta que la motocicleta en el puerto se puso de moda con la celebración de la Semana de la Moto, por allá en 1996.

Antes de ese evento internacional, este medio de transporte de dos ruedas era utilizado sólo para el trabajo, principalmente quienes se dedicaban a la cobranza, después empezó una tendencia para la diversión y la afición o como una forma de imitar a los “bikers”.

Hoy día la motocicleta es usada como una herramienta de trabajo debido al boom de las aplicaciones de reparto, pero también como medio de transporte.

“Ahorita ya se volvió una herramienta de trabajo, es un vehículo que consume menos gasolina, es ligera, de fácil acceso, económica, hay lugares muy prácticos para estacionarse y eso también ha buscado la gente, a través del auge vehicular que se ha venido, por cómo se encuentran las vialidades, la motocicleta es una opción para desplazarse de una manera más rápida y fácil “, señala.

El funcionario dice que la moto como vehículo es una buena opción, que debería traer beneficios y no tantos prejuicios como los que genera.

La estadística señala que de los cinco mil