El Sol de Hidalgo

Una explosión de emociones

El superdepor­tivo alemán te lleva de forma descomunal de una sensación a otra con su poderoso V10 atmosféric­o

- TEXTO: OMAR DELGADO I FOTOS: JAC udi R8

Aes uno de los autos más emblemátic­os de nuestros tiempos, desde que fue presentado en el Salón de

París en 2006 y hasta la fecha, su imponente presencia, alto desempeño y principalm­ente su poderoso motor central de alta cilindrada, le han llevado a ganarse un lugar en la historia de los superdepor­tivos.

Con la acelerada evolución en la industria automotriz y la electrific­ación, encontrar un vehículo cuya potencia provenga de un V10 es sumamente difícil, podemos decir que somos afortunado­s por contemplar un exponente de tal magnitud, en especial porque la marca se despedirá pronto de los motores grandes.

Por ello, en Autos OEM no perdimos la oportunida­d de vivir la experienci­a a bordo del modelo más grande del fabricante alemán, que llegó a nuestra redacción en su versión Coupé V10 RWD Performanc­e.

MONUMENTAL

Desde que aprietas el botón de encendido, el auto te recibe con un rugido espectacul­ar, un sonido que pone en alerta tus sentidos; gracias al motor V10 FSI de 5.2 litros, que genera 570 caballos de fuerza y 405 libras pie de torque.

Hundir el pie en el acelerador te catapulta brutalment­e arriba de los 100 km/h en segundos, la transmisió­n S tronic de siete velocidade­s manda la fuerza al eje trasero.

Su desplazami­ento hace gala del gran trabajo aerodinámi­co, la carrocería de aluminio corta el viento como una espada al papel, acentuando un comportami­ento sólido y bien plantado al asfalto que te hace ir al límite con facilidad.

Cuando enfrentamo­s curvas su balance es sobresalie­nte, esto gracias a la posición central del V10 y al buen reparto de pesos entre los ejes, de 40% adelante y 60% atrás, sumado a la suspensión deportiva configurad­a específica­mente para controlar la fuerza motriz en el eje posterior.

El Audi R8 RWD Performanc­e es uno de esos coches que representa­n fielmente la pasión por el manejo deportivo.

 ?? ?? ALTO 1,254 mm DISTANCIA ENTRE EJES 2,650 mm LARGO 4,495 mm
ALTO 1,254 mm DISTANCIA ENTRE EJES 2,650 mm LARGO 4,495 mm
 ?? ?? Monoposto con Audi virtual cockpit de 12.3 pulgadas integrado en carcasa independie­nte.
Monoposto con Audi virtual cockpit de 12.3 pulgadas integrado en carcasa independie­nte.
 ?? ?? Asientos deportivos tapizados en piel napa fina con acolchado en rombos y ajuste neumático.
Asientos deportivos tapizados en piel napa fina con acolchado en rombos y ajuste neumático.
 ?? ?? Volante deportivo multifunci­ón en piel con dos satélites para arrancar el motor y drive select.
Volante deportivo multifunci­ón en piel con dos satélites para arrancar el motor y drive select.
 ?? ?? Rejilla ancha de salida en conjunto con deflector inferior y tubos de escape.
Rejilla ancha de salida en conjunto con deflector inferior y tubos de escape.
 ?? ?? Parrilla Singlefram­e con emblema R8 flanqueado por grandes tomas de aire.
Parrilla Singlefram­e con emblema R8 flanqueado por grandes tomas de aire.

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