¡Bienvenidos a bordo!
Problemas de saturación registrados en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), en el Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes (PSCT) 2007-2012, se expresó tácitamente la necesidad de instrumentar una solución efectiva a largo
Posteriormente, el PSCT 20132018 reconoció que la infraestructura aeroportuaria ya era insuficiente para atender la necesidad real de los pasajeros y aeronaves de carga, provocando serios problemas en el desarrollo de las actividades productivas nacionales. El problema alcanzó tal dimensión, que el 29 de septiembre de 2014, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes emitió la Declaratoria de Saturación en el campo aéreo del aeropuerto, por lo que se tuvieron que reasignar horarios de aterrizaje y despegue de las aeronaves.
En dicha declaratoria se estableció que: “(…) para garantizar una operación segura y eficiente en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Benito Juárez, se considera el número menor de la capacidad estratégica de los Servicios de Control de Tránsito Aéreo; por lo tanto, se establece que la capacidad es: 61 operaciones por hora con un máximo de 40 llegadas (…)”.
Con la finalidad de atender la enorme problemática económica y social relacionada con la saturación en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), a través de un Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM) conformado por el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el Presidente de la República encomendó en 2018, la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a la Secretaría de la Defensa Nacional, mediante un agrupamiento de ingenieros militares en la Base Aérea Militar Número 1 Santa Lucía, en Zumpango, Estado de México.
En seguimiento a su instrucción, el 29 de abril de 2019, el Presidente de la República
dio el banderazo para comenzar con la realización de estudios y trabajos preliminares del aeropuerto.
Posteriormente, el 17 de octubre de 2019, se inició oficialmente la construcción del AIFA. Y para el 10 de febrero de 2021, el avión Boeing 737 de la Fuerza Aérea Mexicana realizó un aterrizaje en la Base Aérea Militar número 1, en Santa Lucía. Fue el primer avión que aterrizó en la nueva Pista Militar de 3.5 kilómetros de longitud.
Después de un periodo de arduo trabajo y compromisos cumplidos, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles fue inaugurado el 21 de marzo de 2022. Y a partir de ahí, el número de sus operaciones diarias ha ido en incremento.
Durante su primer mes de operaciones, se registraron un total de 14 mil 255 pasajeros y para el mes abril, se incrementó a 35 mil 593 pasajeros comerciales transportados. Su capacidad aeroportuaria e infraestructura operativa, le permitieron atender durante el mes de septiembre, con altos niveles de calidad y eficiencia, un total de 102 mil 457 pasajeros.
En términos globales, del 21 de marzo al 30 de septiembre, el AIFA registró un total de 311 mil 894 pasajeros comerciales transportados. De este total de pasajeros, 305 mil 202 fueron pasajeros nacionales mientras que 6 mil 692 fueron pasajeros internacionales.
Al día 21 de noviembre, se registraron un total de 142 mil 127 pasajeros. Por lo que si sumamos la cantidad total de pasajeros desde su inauguración (21 de marzo), al día 21 de noviembre de 2022, el AIFA ha registrado un total de 640 mil 027 pasajeros.
Por su parte, en cuanto a las operaciones comerciales totales, del 21 de marzo al 30 de septiembre de 2022, el AIFA registró un total de 3 mil 499 operaciones totales, de las cuales 3 mil 424 fueron operaciones nacionales y 75 operaciones internacionales. La tendencia ha ido al alza, por lo que desde la inauguración del AIFA (21 de marzo) al día 21 de noviembre de 2022, se han registrado un total de 6 mil 615 operaciones.
Día tras día, el AIFA demuestra su gradual y paulatino crecimiento, en cuanto a número de operaciones realizadas y en número de pasajeros atendidos.
La infraestructura aeroportuaria y su capacidad instalada, le permitirá atender un total de 119 mil 571 mil operaciones anuales.
Cuenta con un edificio terminal de pasajeros, torre de control de tráfico aéreo (la segunda más alta de México, con 89.2 metros), estación intermodal de transporte terrestre, estacionamientos, terminal de carga y de Combustibles, así como una ciudad aeroportuaria, con una superficie de 18.5 hectáreas donde se emplazarán hoteles, restaurantes, centros comerciales, hospitales y otras instalaciones comerciales y de servicios.
Las pistas del AIFA son las segundas más largas de uso comercial dentro de los 50 principales aeropuertos del mundo, sólo por debajo de la pista del aeropuerto de Denver, Estados Unidos.
Finalmente, y con el objetivo de impulsar la cultura nacional y el estudio de la historia, no olvides visitar el museo paleontológico de Santa Lucía “Quinamétzin” (Tierra de Gigantes), el museo militar de aviación, el cual exhibe la historia de la Fuerza Aérea Mexicana en 12 salas, piezas museísticas y cuatro galerías, el espacio ferroviario cultural y el museo del Tren Presidencial Olivo.
Así que ven a conocer la infraestructura que el AIFA tiene para ti, y… ¡bienvenidos a bordo!