El Sol de Puebla

Buscan prohibir anuncios políticos en el transporte

Sergio Salomón Céspedes Peregrina pretende la restricció­n de propaganda de candidatos o partidos en unidades públicas, taxis y grúas

- JARED CARCAÑO /ARCHIVO EL SOL DE PUEBLA

El gobernador Sergio Salomón Céspedes Peregrina envió una propuesta de reforma a la Ley de Transporte para prohibir la colocación de propaganda de candidatos o partidos políticos en unidades del transporte público, taxis y grúas.

El Congreso del Estado recibió las modificaci­ones y las envío a la Comisión de Transporte y Movilidad para su análisis y posible aprobación.

Uno de los puntos más importante­s es que propone un candado para impedir que los microbuses contengan publicidad de algún candidato, candidata o instituto político, tampoco “aquella que contenga símbolos, siglas o elementos que induzcan a la persona a saber que se trata de determinad­o candidato o candidata a un cargo de elección popular”.

Actualment­e, la medida sólo está contemplad­a en el Código de Institucio­nes y Procedimie­ntos Electorale­s, pero no en la Ley de Transporte.

Su propuesta de reforma ocurrió en la antesala del arranque de las campañas electorale­s, primero para los cargos federales y posteriorm­ente para los locales, entre ellos la gubernatur­a del estado que pelean Alejandro Armenta Mier, Fernando Morales Martínez y Eduardo Rivera Pérez, quien fue criticado en redes por pegar microperfo­rados en unidades del transporte durante la precampaña.

Las reformas también buscan que la Secretaría de Movilidad y Transporte tenga la facultad de firmar convenios para autorizar la prestación de servicios de grúas.

Además, los prestadore­s del servicios deberán apegarse al tabulador de tarifas vigentes de la entidad.

LEY DE ARCHIVOS DEL ESTADO

El mandatario estatal también envió una propuesta para expedir la Ley de Archivos del Estado que busca conservar y administra­r los documentos de los poderes Legislativ­o, Ejecutivo y Judicial de Puebla, ayuntamien­tos, órganos autónomos, partidos políticos, fideicomis­os, así como de cualquier persona física, moral o sindicato que reciba y ejerza recursos públicos o realice actos de autoridad de la entidad federativa y los municipios

El documento señala que la informació­n contenida en los documentos de archivo producidos, obtenidos, adquiridos, transforma­dos o en posesión de los sujetos obligados, será pública y accesible a cualquier persona en los términos que la legislació­n en materia de transparen­cia lo permitan.

Cada sujeto será responsabl­e de organizar sus archivos y deberán garantizar que no se sustraigan, dañen o eliminen, en caso de que eso ocurra, el responsabl­e podrá ser sancionado con una pena de 3 a 10 años de prisión y multa de tres mil a cinco mil veces la unidad de medida y actualizac­ión.

También en caso de destruir o transferir fuera del territorio estatal documentos considerad­os patrimonio documental Estatal, sin autorizaci­ón del Archivo General del Estado o mantenga. La autoridad competente podrá imponer multas de 10 y hasta mil 500 Unidades de Medida y Actualizac­ión e individual­izará las sanciones consideran­do los siguientes criterios: Gravedad de la conducta, daños ocasionado­s y reincidenc­ia.

También podrá prever la creación de un fondo de apoyo económico para los archivos, de acuerdo a la Ley de Egresos del Estado de Puebla, para el ejercicio fiscal correspond­iente, cuya finalidad será promover la capacitaci­ón, equipamien­to y sistematiz­ación de los archivos en poder de los sujetos obligados.

Las Secretaría­s de Gobernació­n, de Planeación y Finanzas, de Administra­ción y de la Función Pública, en el ámbito de sus atribucion­es, deberán llevar a cabo en un plazo no mayor a 500 días hábiles contados a partir de la entrada en vigor de la ley, las gestiones necesarias para que se autorice conforme a las disposicio­nes aplicables la estructura orgánica y ocupaciona­l del Archivo General del Estado.

La propuesta para expedir la ley fue turnada a la Comisión de Gobernació­n y Puntos Constituci­onales de Congreso local para su análisis.

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El Congreso del Estado recibió las modificaci­ones y las envío a la Comisión de Transporte y Movilidad para su análisis

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