El Sol de Salamanca

Una explosión de emociones

El superdepor­tivo alemán te lleva de forma descomunal de una sensación a otra con su poderoso V10 atmosféric­o

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Audi R8 es uno de los autos más emblemátic­os de nuestros tiempos, desde que fue presentado en el Salón de París en 2006 y hasta la fecha, su imponente presencia, alto desempeño y principalm­ente su poderoso motor central de alta cilindrada, le han llevado a ganarse un lugar en la historia de los superdepor­tivos.

Con la acelerada evolución en la industria automotriz y la electrific­ación, encontrar un vehículo cuya potencia provenga de un V10 es sumamente difícil, podemos decir que somos afortunado­s por contemplar un exponente de tal magnitud, en especial porque la marca se despedirá pronto de los motores grandes.

Por ello, en Autos OEM no perdimos la oportunida­d de vivir la experienci­a a bordo del modelo más grande del fabricante alemán, que llegó a nuestra redacción en su versión Coupé V10 RWD Performanc­e.

MONUMENTAL

Desde que aprietas el botón de encendido, el auto te recibe con un rugido espectacul­ar, un sonido que pone en alerta tus sentidos; gracias al motor V10 FSI de 5.2 litros, que genera 570 caballos de fuerza y 405 libras pie de torque.

Hundir el pie en el acelerador te catapulta brutalment­e arriba de los 100 km/h en segundos, la transmisió­n S tronic de siete velocidade­s manda la fuerza al eje trasero.

Su desplazami­ento hace gala del gran trabajo aerodinámi­co, la carrocería de aluminio corta el viento como una espada al papel, acentuando un comportami­ento sólido y bien plantado al asfalto que te hace ir al límite con facilidad.

Cuando enfrentamo­s curvas su balance es sobresalie­nte, esto gracias a la posición central del V10 y al buen reparto de pesos entre los ejes, de 40% adelante y 60% atrás, sumado a la suspensión deportiva configurad­a específica­mente para controlar la fuerza motriz en el eje posterior.

El Audi R8 RWD Performanc­e es uno de esos coches que representa­n fielmente la pasión por el manejo deportivo.

ES EL ÚNICO Audi con propulsión trasera, lo que se traduce en desempeño dinámico y deportivo

 ?? ?? Faros LED con luz láser e intermiten­tes dinámicas.
Estructura de aluminio y elementos en fibra
de carbono.
Carcasas de retrovisor­es exteriores
en negro brillante.
Rines de 20 pulgadas en diseño de 10 radios.
Faros LED con luz láser e intermiten­tes dinámicas. Estructura de aluminio y elementos en fibra de carbono. Carcasas de retrovisor­es exteriores en negro brillante. Rines de 20 pulgadas en diseño de 10 radios.
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 ?? ?? TEXTO: OMAR DELGADO I FOTOS: JAC
Volante deportivo multifunci­ón en piel con dos satélites para arrancar el motor y drive select.
TEXTO: OMAR DELGADO I FOTOS: JAC Volante deportivo multifunci­ón en piel con dos satélites para arrancar el motor y drive select.
 ?? ?? Monoposto con Audi virtual cockpit de 12.3 pulgadas integrado en carcasa independie­nte.
Monoposto con Audi virtual cockpit de 12.3 pulgadas integrado en carcasa independie­nte.
 ?? ?? Asientos deportivos tapizados en piel napa fina con acolchado en rombos y ajuste neumático.
Asientos deportivos tapizados en piel napa fina con acolchado en rombos y ajuste neumático.
 ?? ?? Parrilla Singlefram­e con emblema R8 flanqueado por grandes tomas de aire.
Parrilla Singlefram­e con emblema R8 flanqueado por grandes tomas de aire.
 ?? ?? Rejilla ancha de salida en conjunto con deflector inferior y tubos de escape.
Rejilla ancha de salida en conjunto con deflector inferior y tubos de escape.

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