Ofrecen viajes más seguros en la Línea 1

Con el puesto de control quemado, se activó un sistema de rastreo de trenes para saber las condiciones del viaje

CDMX. Para que el próximo lunes arranque el servicio de la Línea 1 del Metro de manera segura, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) promete mejorar el rastreo de sus trenes. Sin el puesto que controlaba el flujo de esta línea que va de Pantitlán a Observatorio, el Metro reactivó su tecnología de rastreo, llamada telemetría, con la que se enviará en tiempo real la posición de los trenes y sus condiciones para así garantizar que el servicio sea seguro.

Sin embargo, sólo estarán en marcha 10 trenes, es decir uno de cada tres de los que recorrían la línea en hora pico y pasarán cada cinco minutos. De acuerdo con datos del propio sistema de transporte, para las horas pico de un lunes se enviaban hasta 37 trenes con un intervalo de dos minutos con 10 segundos.

Para la puesta en marcha de estos trenes, esta tecnología arrancará a partir del próximo lunes 25 de enero en punto de las las 5:00 horas, informó Florencia Serranía, la directora general del STC.

“La forma en que vamos a arrancar el próximo lunes es basado en una tecnología que desarrollamos en el Sistema de Transporte Colectivo, que inició su desarrollo en marzo del 2019 y que es el corazón de la visualización, que nos va a permitir arrancar con seguridad y restablecer el servicio de la línea 1 con 10 trenes, y del resto les iré informando el incremento gradual que tendremos”, dijo ayer en una conferencia.

Destacó que la telemetría es un proyecto que iniciaron para atender la necesidad de conocer los parámetros de los trenes como la velocidad, posición, estado de las puertas que se almacenan en sus respectivas cajas negras.

“No sé si escucharon alguna vez que la caja negra tenía que bajarse para poder revisar lo que se contenía, tenía un protocolo que era muy complicado, no se podía revisar continuamente. Entonces empezamos este desarrollo que nos permite conocer 20 variables que nos arroja y que nos da las variables de condición y control del tren”, agregó.

Serranía añadió que utilizarán este sistema para poder visualizar toda la información necesaria para la seguridad del tren. Desde ayer todos los trabajadores involucrados en el envío de trenes reciben entrenamiento para el arranque.

La directora del Metro dijo que los trabajadores se apoyarán de un tablero de seguimiento, que está en el Puesto de Control 2 y que funciona como centro alterno de operación. Ahí se puede ver cómo están distribuidas las líneas.

Las pruebas se ejecutan gracias a un algoritmo de entrenamiento y a partir del sábado se iniciarán las pruebas con trenes en vacío, lo que permitirá monitorearlos en tiempo real, con las condiciones activas de los trenes.

VIAJES TERRESTRES

Por su parte, el secretario de Movilidad, Andrés Lajous, dijo que desde ayer entraron en apoyo autobuses de ADO y de Transportadora de Viajes Recreativos, además de que se reactivó el Centro de Transferencia Modal (Cetram) Zapata.

“Como saben, el Cetram Zapata tuvo algunos daños en el edificio con el sismo de 2017, ya se hizo la reparación de buena parte del Cetram y hoy el área donde se acomodan los autobuses, que van primordialmente a Iztapalapa, ya está otra vez funcionando. Sólo las unidades de RTP seguirán parando afuera”, dijo.

FLORENCIA SERRANÍA DIRECTORA DEL STC

(La telemetría) nos va a permitir arrancar con seguridad el servicio"