Perfilan ocho líneas de Metromex en Edomex
Se contempla cinco opciones del sistema: suburbano, metro, tren ligero (LRT), autobús de tránsito rápido (BRT) o un DRT
El Estado de México proyecta ocho posibles líneas del nuevo sistema de transporte llamado Metromex para conectar los viajes realizados en el valle de
México.
La Secretaría de Movilidad del Estado de México participó el 20 de febrero en un taller privado entre autoridades metropolitanas que organizó la Comisión Ambiental de la Megalópolis. Discutieron sobre el diagnóstico para impulsar proyectos de movilidad eléctrica en la región.
La vocal del Instituto del Transporte del Estado de México, Candi Ashanti Domínguez, habló sobre las acciones para transformar el transporte público. La presentación, que se puede consultar públicamente en el portal de la CAMe, adelanta parte de la visión que tienen de Metromex.
Se informó que los próximos proyectos como el Trolebús, la nueva línea de Mexicable que llegará a Naucalpan y el diseño de corredores alimentadores al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y el Tren Interurbano
El plan de este nuevo sistema de transporte contempla cinco opciones de sistema: suburbano, metro, tren ligero (LRT), autobús de tránsito rápido (BRT) o un DRT que es un sistema como el que correrá pronto en el Metrorrey, en Nuevo León.
La presentación marca que la línea 1 conectará los municipios de Ecatepec de Morelos, Tultilán y Cuautitlán Izcalli. Ahí hay tres opciones LRT, DRT o BRT.
El resto de las líneas también conecta con los principales accesos a la Ciudad de México a través del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
La presentación detalla cuatro objetivos para este nuevo sistema. El primero es mejorar la cobertura y la calidad los viaje. Con eso el Estado de México busca maximizar la relación población-empleos dentro de los 20 minutos de la estación y aumentar pasajeros por zona a una distancia a pie.
El segundo es reducir el tiempo de viaje y aumentar el uso de transporte público. Eso incluye disminuir el tiempo medio de viaje al trabajo y aumentar el sistema de transporte público sobre el total de viajes
El tercero es Impulsar el desarrollo social del valle de México. Su proyección es aumentar el acceso a viviendas dignas y asequibles y fortalecer la identidad de los residentes a partir de un sistema propio de transporte.
Y el último objetivo es impulsar el desarrollo económico. La intención es desarrollar la infraestructura residencial y comercial cerca de estaciones e internalizar la prima de precio de la propiedad debido a la expansión del metro.