Trenes eléctricos, opción de movilidad
LUZ MARÍA GÓMEZ ORDÓÑEZ PRESIDENTA DEL MOVIMIENTO ECOLOGISTA DEL ESTADO DE MÉXICO A.C. “Se debe analizar los tipos de movilidad de la Ciudad de México que es un ejemplo más cercano”
En ese sentido habrá que velar por el bien de la comunidad y no de unas cuántas personas, apuntó.
“Tenemos que cambiar sea el partido que sea, no podemos seguir tratando de resolver problemas de movilidad con esquemas del siglo pasado al privilegiar al auto”.
"De implementarse un tren eléctrico que corriera de Tenancingo a Ixtlahuaca, por ejemplo, ¿cuántos viajes se evitarían o de Metepec a Xonacatlán?", cuestionó.
"En ese supuesto sería una cobertura de sur a norte que transitaría por un espacio confinado, sería una alternativa con la compra de las unidades sin mayor infraestructura", expresó.
Aclaró que en el valle de Toluca no existe un transporte público, sino es concesionado quienes son dueños de las vialidades y sería fundamental que el gobierno controlara todas las líneas porque hay rutas que no pasan seguido las unidades o en determinados horarios.
Tomó de referencia las unidades de transporte que se dirigen a la Universidad Pedagógica en Toluca son pocas cerca de 4 que vienen del centro y los autobuses regularmente van vacíos salvo en el horario pico.
Por lo tanto, esos autobuses al circular, contaminan y ocupan carriles. lo más lamentable es que en la noche el personal de empresas no tiene en que desplazarse a sus hogares, apuntó.
“En el valle de México ha entrado el Mexibús, aquí es mínima la presencia del estado”.
Sería conveniente un Cablebús para el centro de Toluca, Zinacantepec y Metepec porque es un transporte no contaminante, resaltó.
Analizó que sería viable que las autoridades estatales negociaran con los concesionarios y planificaran más ciclovías en esta región.
“Debemos transitar a una movilidad más sustentable y armónica, no podemos seguir con esquemas anacrónicos los concesionarios tienen ideas atrasadas del transporte público, sin considerar horarios o grupos vulnerables”.
Otro punto de atención son las vialidades para las delegaciones de Capultitlán y Tlacotepec en donde disminuyen los carriles después de Paseo Colón.
Mencionó que el Tren Interurbano México-toluca vendría bien acompañado de ciclopistas.