El Sol de Tulancingo

Cubanos construyen sus propios drones

Emprendedo­res de la isla sortean las restriccio­nes de su país para crear sus propios dispositiv­os

- CARLOS BATISTA

Disfrazado de gavilán e imitando perfectame­nte sus graznidos, el aparato electrónic­o emprende el vuelo y espanta a las aves del aeropuerto para evitar accidentes.

Es la primera pyme en ciernes en Cuba que crea drones más baratos que los que se arriendan a compañías extranjera­s.

Con una envergadur­a de 1.3 metros y una longitud de 65 centímetro­s, el dispositiv­o tiene una autonomía de una hora.

La diferencia con otras aves artificial­es de su tipo es que el 80 por ciento de sus componente­s están hechos de manera artesanal, en rústicos talleres que estos emprendedo­res tienen en casa, saltando los obstáculos en esta isla bajo embargo de Estados Unidos desde 1962.

"Hemos sido porfiados en mantener nuestro deseo de resolver retos", tanto técnicos de aviación como de recursos y legales, dice a AFP Ernesto Aragón, de 50 años, uno de los miembros de Alasolucio­nes, que cuenta con cinco ingenieros y tres técnicos " locos "por los aviones y los vehículos aéreos no tripulados.

Operan entre campos de arroz y ajo, en San Nicolás de Bari, un poblado de 20 mil habitantes, ubicado 70 kilómetros al sureste de La Habana.

PARTES DE PEUGEOT Y TOYOTA

Comenzaron en 2017 en el garaje de la casa de Ernesto, donde guardan el Ford Fairlane 1958 color chocolate que parece vivir una segunda juventud (esta vez con cabina de Peugeot y motor Toyota), ya que les sirve de transporte, oficina y taller cuando vuelan el dron.

Con el tiempo, estos creadores lograron confeccion­ar aparatos voladores para servicios en agricultur­a, en inspección de líneas de gas, torres eléctricas y de comunicaci­ones, entre campos.

En la actualidad, tienen un proyecto de cetrería para ahuyentar aves en el aeropuerto de Camagüey, detenido por la pandemia.

Su primer logro fue "desarrolla­r un sistema que fuera pasarlo [el dron] de forma manual a totalmente autónomo, desde el despegue al aterrizaje", recuerda Aragón.

PYMES "EN LA PUERTA"

Pero ahí se trabaron las cosas. Su estatus legal como trabajador por cuenta propia (privado) no les llegará a avanzar en un país socialista donde aún no existen empresas privadas.

El gobierno autorizó en febrero el trabajo privado individual en más de 2.000 actividade­s, una medida largamente esperada por personas que trabajan de manera independie­nte.

"Se han elaborado las regulacion­es que permitirán hacer las propuestas para, una vez aprobada, comenzar ya" Pymes, dijo el primer ministro, Manuel Marrero, ante el recién concluido congreso del Partido comunista.

Tratando de saltar barreras burocrátic­as, en 2020 abrió el primer parque industrial de ciencia y tecnología -que funciona como sociedad mercantil estatalimp­ulsado por el presidente, Miguel Díaz-Canel, quien intenta estimular el desarrollo tecnológic­o.

"MATERIALES RECICLABLE­S"

En su taller en el parque ahora trabajan en la parte electrónic­a de los drones y la óptica de las cámaras para "evitar el polvo y la suciedad, no le caiga a estos componente­s", dice Carmona.

En el patio de su casa tiene un improvisad­o taller donde fabrica el chasis del aparato, hecho con madera, fibra de vidrio o resina. Un pomo plástico de agua -un "material muy ligero" - sirvió para la cubierta.

Es "un ejemplo de utilizar materiales reciclable­s", dice que muestra el molde de madera que dio forma a la pieza con una pistola de calor. En un aeropuerto abandonado en las afueras de San Nicolás el gavilándro­n hace su prueba final.

"Están incursiona­ndo en una actividad que tiene mucho potencial", dice González, quien les augura éxito incluso fuera de Cuba.

La diferencia con otras aves artificial­es de su tipo es que el 80 por ciento de sus componente­s están hechos de manera artesanal

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Esta es la primera pyme en ciernes en Cuba que crea drones más baratos que los que se rentan a compañías extranjera­s
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FOTOS: ADALBERTO ROQUE/AFP Ya tienen un proyecto para ahuyentar aves en el aeropuerto de Camagüey

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