A unos días de que salga a la venta, probamos el vehículo eléctrico más vendido del mundo
FICHA TÉCNICA
de cambios en forma pot con detalles en azul.
de energía: una, para recarga rápida y la otra, para carga normal.
Uno de los conceptos relativamente nuevo en el mundo automovilístico es el del vehículo eléctrico. En Mèxico es un segmento que avanza lentamente; esto se refleja en las pocas opciones que hay en el mercado, entre ellas, tenemos la más vendida a nivel mundial: Nissan Leaf.
El próximo 18 de septiembre llegará a piso de venta, la segunda generación de este vehículo “verde”; en Autos OEM tuvimos la oportunidad de probarlo en la ciuda para saber cómo responde y qué tanto baja la batería. La ruta que escogimos fue de las calles del MOTOR eléctrico
POTENCIA 110kW y 147 HP
TORQUE 236 lb-pie
BATERÍA de iones de litio de 40 kWh+
PRECIOS Y VERSIONES $686,600
SSL
$758,800 SL BITONO $763,300 Centro Histórico de la Ciudad de México al Parque de los Dinamos en la Magdalena Contreras.
Como todo vehículo de este tipo, no existe ruido que indique que el motor ya está funcionando, por lo que puede confundir en un inicio; sin embargo, un vistazo al cluster nos indica que podemos avanzar.
De esta forma, comenzamos a manejar y enfrentamos el primer obstáculo. Seguimos nuestra travesía y fue en velocidad constante, donde el indicador fue bajando; no obstante, en nuestro viaje de ida y vuelta, solo ocupamos 20%, un ahorro considerable de energía.