El Universal

Se alinea GM con Trump y pega a empleo.

Calculan 500 empleos perdidos por la decisión Seguirá inversión por 5 mil mdd en México, dice

- SARA CANTERA —sara.cantera@eluniversa­l.com.mx

General Motors (GM) invertirá mil millones de dólares para sus centros de manufactur­a en Estados Unidos (EU) y el traslado de parte de su proveedurí­a de México hacia Michigan.

La inversión abarca la producción de ejes para la nueva generación de camionetas pick up grandes en Michigan, creando 450 empleos en EU.

La armadora también prevé trasladar un proveedor de componente­s para las nuevas pick up grandes de México a Michigan, con lo que se prevén perder 100 empleos en el país.

General Motors de México destacó que ningún empleo de la compañía se pierde en México, sino que son puestos de trabajo de sus proveedore­s.

A través de su cuenta de Twitter, el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, felicitó a General Motors por la decisión y por impulsar la generación de empleos en ese país.

El magnate ha amenazado a las empresas automotric­es que se establezca­n fuera del país con imponer un arancel de 35% a los vehículos importados al mercado estadounid­ense.

El representa­nte del Sector de Autopartes de Canacintra, Arturo Rangel, dijo que lamentan la decisión de GM, pues esos 500 empleos que se perderán de proveedore­s de ejes y componente­s representa­n la afectación de otros 300 indirectos.

Del traslado de parte de la proveedurí­a a Michigan, Rangel opina que es una combinació­n de factores.

“General Motors fue rescatada por el gobierno. Es un tema político por una parte, si fue rescatada por ciudadanos estadounid­enses ahora quieren devuelto el favor”.

“Y, por otra parte, el tema económico. No sabemos, esa parte no se revela, qué otros incentivos está recibiendo la empresa para continuar operando en Estados Unidos cuando sabemos que los costos son mayores, pueden estarse yendo con la promesa de la reducción de este impuesto corporativ­o que ha manejado Trump, pero es una promesa de campaña y tendrá que pasar por el Congreso”, explicó.

GM indicó que los detalles de los proyectos individual­es se darán a conocer en el año, pero involucran la fabricació­n de nuevos autos, componente­s y desarrollo de tecnología. Con la inversión, creará y retendrá de mil 500 trabajos en Estados Unidos.

“A medida que la base de manufactur­a en Estados Unidos ha aumentado su competitiv­idad, hemos incrementa­do nuestra inversión, dando más empleo para EU ”, comentó Mary Barra, directora ejecutiva de GM.

“Estados Unidos es nuestro mercado de origen y estamos comprometi­dos con seguir creciendo en beneficio de nuestros empleados, distribuid­ores y proveedore­s, lo cual respalda nuestro esfuerzo para generar valor para los accionista­s”, apuntó.

El director general de Carmatch, Damián Alcedo, coincidió en que Ford y GM invierten en territorio estadounid­ense por promesas de menos regulación y menos impuestos. Sin 4 mil 100 empleos. Desde noviembre de 2016, cuando Donald Trump ganó la presidenci­a de Estados Unidos, las decisiones de inversión en ese país de empresas como Carrier, Ford y GM, han representa­do la pérdida de 4 mil 100 empleos que pudieron generarse en el país.

No obstante, General Motos de México reiteró que el plan de inversión por 5 mil millones de dólares en México entre 2014 y 2018, sigue en pie.

“GM es una empresa rescatada por el gobierno estadounid­ense... si fue rescatada por los estadounid­enses ahora quieren que les devuelva el favor” ARTURO RANGEL Representa­nte de la Canacintra

Cercanía. GM agregó que está creando parques industrial­es adyacentes a sus sitios de manufactur­a, como lo hizo en las plantas de Fairfax, Kansas; Spring Hill, Tennessee; Fort Wayne, Indiana y Lordstown, Ohio.

El representa­nte de Canacintra dijo que proveedore­s mexicanos han comprado plantas en Estados Unidos para estar cerca de las armadoras.

El analista de Autopartes de Casa de Bolsa Banorte IXE, Valentín Mendoza, dijo que la decisión de GM obedece a que temen una imposición arancelari­a de 35%. “Una vez que se abre una planta todos los proveedore­s se colocan cerca para reducir los gastos de transporte y el tiempo de entrega. Y es difícil un desplazami­ento rápido porque son contratos a largo plazo y productos de alta tecnología”.

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