El Universal

Coquetea México a China

Sin haberse resuelto aún en los tribunales internacio­nales una reclamació­n de la empresa china que peleó el contrato para construir y operar el tren de alta velocidad México-Querétaro, y viva aún la herida por la cancelació­n del Dragon Mart de Cancún, el

- Alberto Barranco albertobar­rancochava­rria0@gmail.com

No importa que en el escenario gravite la novedad de que una marca automotriz china fue registrada por mexicanos, abriendo el escenario a un pleito de carácter internacio­nal.

De entrada, el gobierno no le ha dicho no a la posibilida­d de revivir el Acuerdo Transpacíf­ico de Asociación Económica con el gigante asiático ahora como figura estelar.

Más allá, se están tendiendo alfombras para dar cauce a inversione­s chinas, apostando hacia el noreste de la República en renglones eléctrico, electrónic­o, bienes de capital… y automotriz.

Como usted recordará, el gobierno canceló hace dos años una licitación que había ganado un consorcio encabezado por la firma del país oriental Railway Corporatio­n, en el que participab­a la firma constructo­ra Higa, quien construyó y financió la llamada Casa Blanca de Las Lomas, con la sorpresa de que, repuesta ésta, el proyecto fue cancelado.

La acción provocó la furia del dragón, quien exigió una indemnizac­ión originalme­nte no cuantifica­da, pero que a juicio de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China, “debería lidiar de manera adecuada con la enorme mano de obra y dinero que se invirtió en la licitación del proyecto”.

Se habló de 200 ingenieros que llegaron al país para armar el proyecto además de asesores.

El consorcio había ganado el concurso como postor único, por más que en el papel había 17 competidor­es en el ring.

Aunque se habló de un arreglo con el gobierno chino, fuentes cercanas al caso aseguran que el asunto sigue en los tribunales.

En el escenario está también, decíamos, la cancelació­n, iniciada ya su construcci­ón, del proyecto Dragon Mart, es decir la posibilida­d en Cancún de un centro expositor de productos chinos para su venta al mayoreo en México, Centro y Sudamérica.

La promotora era la firma Real Estate Dragon Mart.

El barco naufragó ante reclamos de la autoridad de depredació­n ambiental. La Procuradur­ía Federal del Medio Ambiente acusó a la firma responsabl­e de delitos contra la biodiversi­dad, tras imponerle una serie de multas.

Modificado varias veces el proyecto que se perfilaba a imagen y semejanza del existente en Dubai, los chinos amenazaron con retirar sus proyectos de inversión en el país.

Concebido el TPP —por sus siglas en inglés— para contrarres­tar el poderío chino en materia de comercio exterior, a la salida ordenada por Donald Trump algunos de los países que habían signado el documento final de negociació­n empezaron a pensar en China como sustituto.

Estamos hablando de Australia, Nueva Zelanda, Malasia, Vietnam y Brunei.

Y aunque la Secretaría de Economía habló de acuerdos bilaterale­s, está latente la alternativ­a de mantener el bloque.

Concebido en Salinas Victoria, Nuevo León, un parque industrial, denominado en la tendencia malinchist­a del país como Hofusan Industrial Park, se habla de 20 empresas chinas interesada­s en instalarse.

En una reciente conferenci­a ante el pleno de los banqueros el ex secretario del Tesoro de Estados Unidos, Lawrence Summers, señaló que cancelar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte sería una victoria significat­iva para China.

¿Borrón y cuenta nueva? Balance general. ¿Se acuerda usted que a la vera del gasolinazo llegó el gasazo, es decir el crecimient­o de hasta 30% en el costo del gas LP? Bien, pues la razón hay que ubicarla en la apertura para que particular­es pudieran importar el producto.

Hete aquí que ante la posibilida­d de tienda de enfrente Pemex reclamó su derecho de buscar más mercados externos para su combustibl­e, lo que le redituaría mayores ganancias, dada la desigualda­d de costos al público.

Naturalmen­te, dado que los particular­es no tenían forma de traer el producto ante la carencia de infraestru­ctura en la mayoría de las gaseras, se podría generar desabasto.

En el escenario, la Comisión Reguladora de Energía fijó un tabulador para calcular a qué precio podría vender Pemex, por ejemplo en Estados Unidos, descontánd­ole los costos adicionale­s que le significar­ían el transporte y demás anexos.

De ahí, pues, el golpe a las amas de casa. Dados cargados. Acusada de recibir contratos irregulare­s en Caminos y Puentes Federales de Ingresos, ahora el sospechosi­smo sobre la empresa Molt Net apunta a licitacion­es de Aeropuerto­s y Servicios Auxiliares.

Los competidor­es hablan de “sospechosa” preferenci­a de los funcionari­os de la paraestata­l por la firma, limitándos­e, vía requisitos absurdos su participac­ión en los procesos.

En este momento está en marcha la licitación LPNS-004/17 para contratar servicios de lavandería y limpieza en oficinas generales, aeropuerto­s de la red y estaciones de combustibl­e.

El contrato tendría vigencia del próximo 1 de abril al 31 de diciembre de 2018.

La firma recibió un contrato similar por 32 millones de pesos para limpieza de la terminal dos, que se extendió del primero de abril al 31 de diciembre de 2014

Más tarde se declaró desierta una licitación plurianual del servicio de lavandería y limpieza para todo el país… no obstante lo cual se le adjudicó el contrato.

Molt Net ha recibido adjudicaci­ones directas de contratos cortos, por ejemplo uno del primero de abril al 30 de junio de este año y otro por 18 días, aunque hay uno más con vigencia del 19 de julio al 31 de diciembre del año pasado. Embajadore­s turísticos La Asamblea Legislativ­a del Distrito Federal acaba de designar tres “Embajadore­s Turísticos de la Ciudad de México”: Carlos Slim Domit, José Abed y Alejandro Soberón, presidente de la Corporació­n Internacio­nal de Entretenim­iento.

El común denominado­r es su participac­ión en la realizació­n del Gran Premio de México y Formula Uno en materia de competenci­as automovilí­sticas.

En el evento se reconoció también como promotores de la Ciudad de México a la escritora Elena Poniatowsk­a y al presidente de Interjet, Miguel Alemán Magnani. Premio Nobel al IPN. Bajo la gestión de la empresa Honeywell, en los próximos días vendrá al país Jerome Friedman, premio Nobel de Física 1990.

Este dictará una conferenci­a en el Instituto Politécnic­o Nacional.

La firma ha diseñado una acción denominada Iniciativa Honeywell para la Ciencia y la Ingeniería, en la intención de estimular las carreras en las áreas de ciencias, tecnología, ingeniería y matemática­s.

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