Auditan la autopista a Toluca y no hallan observaciones

RÉPLICA Señor Director:

Respecto a la columna Ciudad Posible de José Luis Luege Tamargo, publicada el lunes 10, referente a la nueva autopista La Marquesa–Toluca, se hacen los siguientes comentarios y precisiones:

1) Se trata de una de las carreteras más congestionadas del país con un tráfico promedio de más de 120 mil vehículos diarios. Esta carretera federal, en el tramo La Marquesa–Toluca, se encontraba totalmente saturada, lo que implicaba perder en las horas de mayor afluencia vial, más de 60 minutos para cruzar tan sólo 10 kilómetros.

2) El señor Luege asevera que la construcción de la nueva autopista no resuelve nada. La realidad es que ahora se puede recorrer de La Marquesa al inicio del municipio de Toluca en tan sólo 15 minutos, cuando anteriormente tomaba una hora o más en las horas de mayor congestionamiento vial.

3) Igualmente, menciona que se talaron 37 mil pinos. Se hace notar que la información del Sr. Luege fue obtenida gracias a datos oficiales de la Semarnat y de la propia concesionaria. Me permito aclarar, que no todos los árboles taladoseranpinos,tambiénincluyódiferentesespecies. Sin embargo, lo más importante es que por cada árbol talado la concesionaria Pinfra, responsable de la obra, sembró 10, de lo cual dio fe el notario René Cutberto Santín No. 1 de Toluca, quien certificó, además, la siembra de los 370 mil árboles y la nacencia de los mismos.

4) A su vez, el Sr. Luege señala que el cobro del nuevo peaje representa un fraude, ya que el usuario paga el servicio de la autopista completa con la cuota que se pagaba anteriormente a la construcción de la nueva autopista. Lo anterior es totalmente falso, ya que el pago de la cuota cubría solamente el tramo de la CDMX a La Marquesa y, de ahí en adelante, se trata de una carretera federal libre de peaje. La nueva autopista tiene una cuota adicional, ya que la obra correspondiente se financió con inversión privada, la cual requiere ser recuperada