El ‘matrimonio’ Aeroméxico-Delta

Con apenas un mes de operación, la alianza entre Aeroméxico, a cargo de

y Delta, de también se extenderá a las operaciones de carga, nos dicen. Ello con el fin de mejorar el transporte de mercancías entre México y Estados Unidos. Las aerolíneas operarán bodegas conjuntas en las ciudades de México, Boston, Nueva York, Miami, San Francisco y Chicago, y durante el verano abrirán otras dos en Orlando y Detroit. Nos cuentan que los principales productos que Estados Unidos envía a México son piezas de turbinas, equipo médico, autopartes, productos perecederos y partes de aviones, mientras que México envía tequila, equipo médico y autopartes. También nos adelantan que aunque todavía no queda del todo definido, los vuelos de México hacia Estados Unidos se operarán con aviones de Aeroméxico, y los de Estados Unidos hacia México con aviones de Delta. Nos comentan que el Foro Económico Mundial (WEF, por sus siglas en inglés), cuyo fundador y presidente es va a pedir que antes de que los asistentes a su reunión anual en Davos, Suiza, reserven el hospedaje para enero de 2018, deben esperar a que se den a conocer las nuevas reglas. Así, en julio divulgará las revisiones a los criterios de invitación para asistir a los eventos. Esto significa, nos explican, que para el caso de los medios de comunicación que cubren la reunión, actualmente las invitaciones han sido permanentes e intransferibles. Pero, tomando en cuenta los actos terroristas que se han perpetrado en varios países de Europa, esa regla va a cambiar. Así, las invitaciones tendrían que ser renovadas cada año bajo. El organismo parece decir que más vale prevenir que lamentar, pues una tercera parte de los 3 mil participantes anuales procede de fuera de Europa y América del Norte.