El Universal

Trump, con datos erróneos sobre reglas de origen

- NANCY BALDERAS

A la administra­ción de Donald Trump le salen mal las cuentas: hace unas semanas el secretario de Comercio, Wilbur Ross, aseguró que el contenido estadounid­ense en las importacio­nes que su país realiza a México descendió de 21% a 16% entre 1995 y 2011.

La realidad es otra: en 10 años, el contenido de ese país en las exportacio­nes mexicanas incrementó de 40% a 44%, y así lo sustenta un estudio realizado por BBVA Bancomer.

El supuesto retroceso expuesto por Ross es tal vez una de las principale­s cartas de la Casa Blanca para exigir un ajuste en la regla de origen del sector automotriz en la renegociac­ión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), pues el déficit comercial de su país con México en el sector fue de 74 mil millones de dólares el año pasado, el principal causante de un déficit total de 63 mil millones de dólares.

Economista­s de BBVA analizaron la base de datos del Instituto Nacional de Estadístic­a y Geografía (Inegi) para ver cuál es el contenido en todo lo que exporta México hacia Estados Unidos y saber cuánto es de origen estadounid­ense. El resultado contrastó con la informació­n de Ross: el contenido estadounid­ense pasó de 40% en 2004 a 44% en 2014.

El estudio expuesto por Ross “se hizo en el Departamen­to de Comercio de Estados Unidos, con datos de la OCDE y creemos que tomaron informació­n no actualizad­a y no incluyeron todos los datos de las importacio­nes y exportacio­nes que realiza México a Estados Unidos”, comentó Carlos Serrano Herrera, economista jefe de BBVA Bancomer.

El experto expuso que un auto incluye 44% de sus partes de origen estadounid­ense, es decir, fue producido casi en la misma proporción entre México y EU.

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