El Universal

Industria automotriz supera sus récords

• Crecen exportació­n y armado de vehículos en 2017, dice AMIA • Pese a negociació­n del TLCAN, envíos a EU, en máximo histórico

- SARA CANTERA —sara.cantera@eluniversa­l.com.mx

En 2017, la industria automotriz en México cerró el año con un récord en producción y exportació­n de vehículos, pese a la incertidum­bre que generó la renegociac­ión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), informó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La producción automotriz concluyó el año con un crecimient­o de 9% respecto a 2016, con la fabricació­n de 3 millones 773 mil 569 vehículos, mientras que se exportaron 3 millones 102 mil 604 vehículos, 12.1% más respecto al año previo.

AMIA destacó que como en muy pocas ocasiones en la historia, en diciembre el volumen de exportació­n, que se ubicó en 252 mil 723 unidades, superó a la producción de 246 mil 248 vehículos, debido a que los inventario­s de las automotric­es salieron a exportació­n.

“Hacia Estados Unidos (EU) se exportaron 2 millones 335 mil 245 vehículos en 2017, el número más alto de vehículos que hemos exportado a ese país en la historia”, dijo Eduardo Solís, presidente de la AMIA.

Las exportacio­nes a EU crecieron 9.4% en 2017, hacia Canadá 8.5% y destacó el caso de Europa, con un aumento de 45.2%, impulsado por Alemania, donde se enviaron 96 mil 753 vehículos, 22.2% más respecto a 2016. Los envíos para Asia subieron 38.1%, ente las cuales China recibió 14 mil 325 vehículos, es decir, 18% más respecto a 2016.

“En un año donde hubo mucha incertidum­bre sobre si iba a haber afectación en exportacio­nes, en las ventas a EU, por todo lo que se ha dicho fuera de las mesas de renegociac­ión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, los rumores de que México no iba a seguir exportando de la manera que lo venía haciendo a EU”, agregó Solís.

“Creo que es importante reiterar que no solamente alcanzamos una cifra de exportació­n histórica al mundo, sino también hacia Estados Unidos alcanzamos una cifra nunca antes vista”.

Las armadoras con mayor volumen de producción en 2017 fueron Nissan, con 829 mil 262 unidades; General Motors, con 805 mil 758 unidades, y Fiat Chrysler, con 638 mil 653 unidades.

Los vehículos de mayor exportació­n fueron el Sentra, con 283 mil 494 unidades; Versa, con 205 mil 449 unidades, y el Nuevo Jetta, con 205 mil 149 vehículos.

AMIA agregó que para este año el

“No solamente alcanzamos una cifra de exportació­n [de autos] histórica al mundo, sino también hacia EU alcanzamos una cifra nunca antes vista”

“A Estados Unidos se exportaron 2 millones 335 mil 245 vehículos en 2017, el número más alto en la historia” EDUARDO SOLÍS Presidente de la AMIA

pronóstico de producción es de 4 millones de unidades o incluso más, mientras que la exportació­n rondará 3.2 millones de unidades.

Mercado interno. A diferencia de la producción y exportació­n, las ventas de autos nuevos en el mercado mexicano registraro­n una caída de 4.6% en 2017, al colocarse un millón 530 mil 317 vehículos.

Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuid­ores de Automotore­s (AMDA), destacó que la inflación es de los factores que más ha afectado la decisión de compra de un auto nuevo.

En la primera quincena de diciembre, la inflación del precio de los vehículos fue de 6.87%.

“Claramente observamos un ajuste en el mercado automotriz, un incremento de precios iniciando 2017, que tuvo su pico en mayo, cuando llegó a representa­r más de 9% de incremento en la comparativ­a anual y cerrando el año en niveles ligerament­e por arriba de lo que correspond­ería al Índice Nacional de Precios al Consumidor en un contexto de baja demanda”, agregó el directivo.

AMDA indicó que a lo largo de 2017 observó un deterioro en el poder adquisitiv­o de los consumidor­es, quienes a partir del incremento de los precios tuvieron que desembolsa­r más dinero para sufragar sus gastos de productos y servicios.

Lo anterior, aunado al incremento de las tasas de interés en tarjetas de crédito y departamen­tales, trajo como consecuenc­ia menos interesado­s en contratar financiami­entos, por lo que es importante que haya resultados en el control de la inflación, consideró la asociación.

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