El Universal

Familiares identifica­n a víctimas

- Agencias, con informació­n de Pedro Costa

••• La Habana.— La investigac­ión del accidente aéreo ocurrido el viernes en La Habana, que dejó 110 muertos al estrellars­e un vuelo de Cubana de Aviación, avanzó ayer con la aparición de una de las cajas negras, en un día marcado por el dolor de las familiares y el inicio de la identifica­ción de los cadáveres.

Tras algunas confusione­s iniciales, se conocieron las cifras definitiva­s del siniestro del Boeing 737 que llevaba a bordo a 113 personas: 110 fallecidos, entre ellos cinco niños, y tres supervivie­ntes que luchan por su vida en el hospital Calixto García de La Habana. Todos los restos han sido recuperado­s.

Entre los muertos están los seis tripulante­s mexicanos (tres hombres y tres mujeres), y l04 pasajeros: 99 cubanos, un matrimonio de argentinos, dos saharauis y una mexicana. La Secretaría de Relaciones Exteriores en México confirmó el fallecimie­nto de los siete connaciona­les.

El avión accidentad­o, que se precipitó a tierra minutos después de despegar del aeropuerto José Martí de La Habana con destino a la provincia de Holguín, pertenecía a la aerolínea mexicana Global Air.

Cubana lo operaba en alquiler, aunque el mantenimie­nto técnico del aparato estaba a cargo de la empresa propietari­a, aclaró ayer el ministro de Transporte de la isla, Adel Yzquierdo, quien añadió que el aparato —fabricado en 1979— fue arrendado hace menos de un mes y tenía su documentac­ión en regla, incluyendo los certificad­os de la tripulació­n.

Las revisiones técnicas anuales de los aparatos de Global Air dependen de la Dirección General de Aeronáutic­a Civil de México (DGAC) y el avión accidentad­o superó la última en noviembre de 2017. Especialis­tas de la DGAC que participar­án en la investigac­ión del siniestro llegaron ayer mismo a La Habana y contactaro­n a los funcionari­os del Instituto de Aeronáutic­a Civil de Cuba, la agencia encargada de las pesquisas.

Yzquierdo explicó que el alquiler de aviones a diferentes compañías es una práctica habitual por parte del país caribeño, que tiene dificultad­es para adquirir aviones en propiedad debido al embargo financiero que Estados Unidos mantiene desde hace casi seis décadas sobre la isla. La investigac­ión continúa su curso con la recuperaci­ón en buen estado de la caja negra que graba las voces en cabina y la búsqueda de una segunda, que registra los datos de los aparatos de vuelo y que los expertos esperan localizar en las próximas horas. “Se ha pedido por las autoridade­s norteameri­canas venir a Cuba, a los fabricante­s del avión, nosotros hemos accedido”, explicó.

Se prevé que el proceso de identifica­ción de víctimas sea largo dado que el violento choque desperdigó los restos del avión; el doctor Sergio Barrel, director del Instituto Forense estimó que tardará entre 10 o 15 días; el viceminist­ro de Salud, Alfredo González, dijo que podría ser más. El gobierno cubano asumió los gastos de traslado, alojamient­o y estancia delos familiares cubanos de las víctimas. La isla cumplió ayer el primero dedos días de luto.

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