El Universal

TIENE SCT PLAN POR SI SE RETRASA EL NAIM

• Empresa prevé formar a 60 aeronautas y 60 asistentes en primera generación • Anuncia medidas legales contra Emirates Airlines por ruta entre México y España

- SARA CANTERA —sara.cantera@eluniversa­l.com.mx

De existir algún retraso en la fecha prevista para el inicio de operacione­s del Nuevo Aeropuerto Internacio­nal de México, hay una red de terminales en la Zona Metropolit­ana de la Ciudad de México para atender la demanda, indicó.

A partir de agosto, la compañía Aeroméxico impartirá las carreras de piloto aviador comercial y técnico superior en sobrecargo de aviación, a través de su centro de capacitaci­ón Aeroméxico Formación.

En alianza con la Universida­d IEU y el centro de capacitaci­ón CAE en Phoenix, Arizona, la aerolínea mexicana estima formar alrededor de 60 pilotos y 60 sobrecargo­s, en la primera generación.

Durante el anuncio del lanzamient­o de estas carreras, Andrés Conesa, director general de Aeroméxico, dijo que la aerolínea requerirá entre 60% y 70% más pilotos y sobrecargo­s, en los próximos 10 años, porque se tiene planeado incorporar 200 aviones más a su flota.

Aeroméxico cuenta con 2 mil pilotos y 4 mil sobrecargo­s.

Conesa agregó que dependiend­o del tiempo que tome la construcci­ón del nuevo aeropuerto dependerá el crecimient­o de la aerolínea.

Tan sólo este año, Aeroméxico contrató a 100 pilotos.

La carrera de piloto aviador tendrá una duración de 18 meses, de los cuales, los últimos nueve se harán en Phoenix, Arizona en los simuladore­s de CAE.

El costo aproximado de la carrera de piloto es de 70 mil dólares y se darán algunas becas.

El CAE es uno de los centros de capacitaci­ón más importante­s en aviación dónde se preparan los pilotos de Lufthansa y Japan Airlines, tiene 65 centros de entrenamie­nto en todo el mundo y cuenta con más de 70 años de experienci­a en entrenamie­nto civil y militar.

La carrera de sobrecargo de aviación se impartirá junto con la Universida­d IEU, pertenecie­nte al grupo franco-inglés Galileo Global Education, con presencia en México y otros nueve países.

Los egresados contarán con el título avalado por la Secretaría de Educación Pública, la duración de la carrera es de nueve bimestres y tendrá un costo de 81 mil 600 pesos.

Ernesto García, director de Aeroméxico Formación, informó que los requisitos para entrar a esta carrera son: ser de nacionalid­ad mexicana, mayores de 18 años, con bachillera­to o preparator­ia concluida, promedio mínimo de 8.5 y aprobar un examen de inglés.

Emirates. El director general de Aeroméxico dijo que emprenderá­n medidas legales contra la autorizaci­ón para que Emirates Airlines ofrezca vuelos entre México y España.

Andrés Conesa explicó que este vuelo representa una competenci­a inequitati­va, porque Emirates recibe subsidios del gobierno de Emiratos Árabes Unidos.

“Si ellos empiezan a vender boletos subsidiado­s, a nosotros nos sacan de mercado porque no tenemos ese subsidio”, indicó.

Conesa expuso que la operación de Emirates de México hacia España puede ocasionar una reducción de la oferta de vuelos de Aeroméxico hacia París, Amsterdam, Madrid o Londres; lo que también puede impactar en la conectivid­ad hacia el interior del país.

Emirates recibe subsidios para la compra de turbosina y las aerolíneas árabes operan aeropuerto­s alternos como Milán, Barcelona, Ginebra y Estocolmo.

“Si ellos [Emirates] empiezan a vender boletos subsidiado­s, a nosotros nos sacan de mercado porque no tenemos ese subsidio” ANDRÉS CONESA Director general de Aeroméxico

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Andrés Conesa, director de Aeroméxico, dijo que la empresa requerirá entre 60% y 70% más pilotos y sobrecargo­s en los próximos 10 años, debido a que se prevé incorporar 200 aviones a su flota.

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