La idea de un viaje minimalista
sente en el sistema de maletas pues, además de ampliar el asiento para el pasajero, éstas van enganchadas al soporte trasero desde arriba y llevan un electroimán que las sujeta de forma segura a la sección inferior del soporte trasero.
Con un diseño muy agresivo, la BMW Concept 9cento lleva un faro de estilo moderno con dos elementos lumínicos simétricos. Cada uno de los dos elementos tiene una luz de marcha diurna LED en la sección inferior con una forma de U plana, mientras que dos lentes LED compactos a cada lado proporcionan la luz baja y alta. Las luces traseras se componen de dos elementos LED que se integran debajo del asiento y presentan el clásico diseño BMW de dos C enfrentadas contra cada una. Pensada
Con su silueta compacta, la BMW Motorrad Concept 9cento transmite agilidad y ligereza. La configuración deportiva básica, que traslada gran parte del volumen cerca de la rueda delantera y una parte trasera alta y corta, prometen un manejo ágil. El diseño del carenado, el depósito de combustible y el bastidor marcan el sentido de la marcha. El modelado tridimensional de la zona del depósito de combustible adquiere protagonismo gracias a la pintura con efecto cromado reflejante.
Esta es una moto que reúne las mejores condiciones para el confort en largos viajes como suspensiones de largo recorrido, parabrisas y carenado, que aseguran una buena protección frente la climatología adversa.
Lamentablemente, no dijeron ni pío sobre el “pequeño” detalle del motor, pero esto es algo frecuente cuando se presentan conceptos que no están muy cercanos a la versión de producción. Sin duda, la Concept 9cento es una moto muy llamativa, pero no nos parece precisamente cómoda para salir a viajar en ella.