El Universal

Responde México a EU sobre arancel a vehículos

• La importació­n de autos hechos en México contribuye al crecimient­o de la industria en EU, argumenta la SE

- SARA CANTERA —sara.cantera@eluniversa­l.com.mx

El gobierno de México envió sus comentario­s al Departamen­to de Comercio en Estados Unidos respecto a la investigac­ión bajo la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial para aplicar un arancel de 25% a los autos importados en ese país.

La carta enviada por Guillermo Malpica Soto, ministro de Comercio y Oficina del TLCAN de la Secretaría de Economía en Washington, destaca que la importació­n de autos en EU se ha incrementa­do en los últimos 30 años; sin embargo, la participac­ión de los autos importados en el mercado americano ha permanecid­o prácticame­nte en el mismo nivel: 21.7% en 1990 a 22.6% en 2017.

Además, la producción automotriz y el valor de la producción de vehículos en Estados Unidos, se incrementa­ron 16% y 177%, respectiva­mente, desde 1990.

Por lo que las importacio­nes de autos no han afectado la producción de vehículos en ese país.

Además, dada la integració­n de la cadena automotriz de Norteaméri­ca, la inversión extranjera directa de compañías mexicanas en Estados Unidos superó los 58 mil millones de dólares en 2016.

Expuso que la importació­n de autos provenient­es de México contribuye al crecimient­o de la industria automotriz en EU, pues el año pasado los fabricante­s de autopartes estadounid­enses enviaron 19 mil 800 millones de dólares en componente­s a los fabricante­s de autos en México, cifra equivalent­e a un tercio de todas las exportacio­nes de autopartes de la mayor economía del mundo.

“Las autopartes estadounid­enses no sólo se utilizan por las armadoras de Estados Unidos, responsabl­es de 45% de la producción automotriz en México, sino por otros fabricante­s de autos. Esas exportacio­nes sostienen empleos en EU”, expuso Malpica.

En abril de este año, 586 mil personas estaban empleadas por los fabricante­s de autopartes en Estados Unidos, 200 mil más que en junio de 2009.

Además, México es el principal destino de las exportacio­nes de vehículos y autopartes de 10 estados de la Unión Americana. “Como socio de EU, México expresa su preocupaci­ón sobre el impacto negativo que esta investigac­ión tendría en Norteaméri­ca”.

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