El juego de sedanes se acompleta
Presentación. KIA presenta el nuevo Forte, que ha sido desarrollado para competir contra el VW Jetta
Este sedán compacto La evolución con respecto a la generación que precede es evidente, comenzando por el exterior, pues vemos una nueva parrilla llamada por la marca “nariz de tigre” que permite una mayor ventilación del motor. Los faros de niebla han sido rediseñados y ahora son full LED y con un lente de proyección más grande. Otro notable cambio sucede en el cofre, el cual cambió en su estética general.
En la parte trasera, incorpora una terminal de escape cromada; una línea antireflejante transversal; nuevas calaveras con tecnología full LED y una nueva disposición de luces direccionales y de reversa montados en la fascia.
Más allá de la apariencia, el chasís recibe mejoras importantes. Incrementa un 16% su rigidez estructural, lo que se traduce en una mejor insonorización, menores vibraciones y una mejora a la protección de los ocupantes en caso de accidente. La suspensión se rediseñó totalmente y la dirección ahora ofrece un tacto más comunicativo.
El motor no cambia con respecto a la generación anterior, conserva el mismo propulsor atmosférico de ciclo Atkinson, que con 2.0 litros y cuatro cilindros es capaz de generar 147 hp y 132 lb-pie; sin embargo, el manejo es beneficiado gracias a la transmisión automática CVT que KIA bautizó como IVT (Intelligent Variable Transmission).
El planteamiento es una transmisión continuamente variable de aceleración lineal, un escalonamiento adaptativo y baja producción de vibraciones, con lo que se logran cambios más rápidos, efectivos y sobre todo emocionales. En materia de seguridad, cuenta con hasta 6 bolsas de aire (dos frontales, dos laterales, dos tipo cortina); frenos ABS; ESC; VSM; asistente de arranque en pendientes; cámara de reversa; sensores de estacionamiento; alerta de tráfico cruzado y detección de punto ciego.
El diseño interior del Forte es amigable al uso habitual y la calidad de los materiales es superior a la media del segmento.
El asiento trasero es bastante espacioso. En el frente, los conductores altos pueden encontrar que el espacio no es nada estrecho y la visibilidad es buena gracias a los delgados pilares y una gran ventana trasera.
El objetivo de este sedán es claro: hacerse de muchos de los clientes del superventas alemán que ofrece Volkswagen (Jetta), mediante una estrategia que combine un equipamiento de buen nivel y precios por demás competitivos. A razón de esto, KIA pone disponible a la nueva versión del Forte en variantes que van desde los $258,900 pesos con instalación de una transmisión manual a una opción tope de gama con precio de $362,900 pesos. Naturalemente, estos ejemplares están separados por versiones intermedias que hacen concesiones en términos de equipamiento interior y exterior para adaptarse a cada cliente. Llegó a distribuidores la primera semana de agosto.