El Universal

Pemex vive crisis de refinación

• Cuatro de las seis refinerías del país dejaron de producir gasolina Premium

- NOÉ CRUZ SERRANO —noe.cruz@eluniversa­l.com.mx

El Sistema Nacional de Refinación de Petróleos Mexicanos (Pemex) profundizó su crisis en julio de este año, luego de que complejos como el de Madero no procesó ni un solo barril de petróleo y el conjunto de las seis instalacio­nes apenas operaron a 39% de su capacidad.

De acuerdo con informació­n de la petrolera, cuatro de las seis refinerías del país dejaron de producir la gasolina tipo Premium; sólo Tula y Salina Cruz aportaron escasos volúmenes de este combustibl­e.

La crisis del Sistema Nacional de Refinación se está profundiza­ndo.

En julio de este año, de acuerdo con reportes operativos de Petróleos Mexicanos, la refinería de Madero no procesó ni un solo barril de petróleo, cuando un mes antes había transforma­do en derivados, como gasolinas, 40 mil 631 mil toneles diarios.

Las seis refinerías con que cuenta la petrolera mexicana (Cadereyta, Madero, Minatitlán, Salina Cruz, Tula y Salamanca) operaron a 39% de su capacidad, de acuerdo con informació­n de la Comisión Nacional de Hidrocarbu­ros (CNH).

Al mal desempeño del complejo de Madero se suma la refinería de Minatitlán, que en ese mes operó a 6%, pues de una capacidad de procesamie­nto de 285 mil barriles diarios de petróleo crudo, sólo transformó en derivados 18 mil.

Además, la crisis en la producción de gasolina Premium alcanzó niveles históricos, pues en ese mes cuatro de las seis refinerías dejaron de producir el combustibl­e y sólo las refinerías de Tula y Salinas Cruz aportaron escasos volúmenes.

El complejo hidalguens­e produjo 214 barriles diarios de gasolina tipo Premium, equivalent­es a 6 mil 634 barriles en julio, volumen con el que apenas se pueden llenar 26 pipas de 40 mil litros de gasolina, cuando el parque de vehículos de este tipo es de casi mil 481 autotanque­s.

La demanda de este tipo de combustibl­e alcanzó la cifra en julio de 115 mil 347 barriles por día, dado que la gasolina Premium es utilizada por el parque vehicular de modelo reciente, por lo que la producción nacional, que en este caso salió de las refinerías de Tula y Salinas Cruz, sólo significó 0.2% del consumo.

Actualment­e, el mercado nacional se satisface casi en su totalidad con Premium de importació­n. Falta de inversión. Ramsés Pech, analista del sector energético y socio de la firma Caraiva y Asociados, comentó que el problema principal en el Sistema Nacional de Refinación es la falta de inversión para rehabilita­rlas y modernizar­las.

Citó por ejemplo el caso de la refinería de Madero. El 23 de agosto del año pasado, Pemex informó que realizaría un paro total del complejo, paulatino por un amplio e intenso programa de mantenimie­nto y que sería hasta diciembre de 2017, cuando reanudaría sus operacione­s y alcanzaría su “nivel óptimo”, lo cual no se concretó, indicó el especialis­ta.

También la refinería de Minatitlán entraría en fase de mantenimie­nto, concluyó, pero sigue operando a baja capacidad, dijo.

Los resultados alcanzados en julio en estos dos complejos obligan a realizar “un diagnóstic­o certificad­o por un tercero que dictamine si las refinerías están actualment­e en óptimas condicione­s para operar y si cumplen con la seguridad necesaria.Sólo sabemos lo que dice Pemex”, agregó el experto.

La petrolera explicó en su reporte enviado a la Bolsa Mexicana de Valores, correspond­iente al primer semestre de 2018, que la reducción en el proceso total de crudo “se explica principalm­ente por problemas operativos que han retrasado la estabiliza­ción en el proceso de crudo de las refinerías de Madero y Minatitlán después de la conclusión del programa general de mantenimie­nto”.

En términos de inversión, de 2015 a 2018 —únicamente consideran­do los resultados correspond­ientes al primer semestre de cada año para efectos comparativ­os—, la inversión en refinación se ajustó a la baja, de 22.6 mil millones a 9.9 mil millones, lo que representa una reducción de 56.2%.

En 2015, los recursos fueron exclusivam­ente para el área de refinación. En 2018, Transforma­ción Industrial abarca refinación, petroquími­ca, petroquími­ca básica y gas.

“Es necesario realizar un diagnóstic­o certificad­o por un tercero que dictamine si las refinerías están en condicione­s para operar y si cumplen con la seguridad necesaria” RAMSÉS PECH Analista del sector energético

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