FESTEJA UBER MAYOR COMPETENCIA EN MÉXICO
La empresa asegura que los impulsa a seguir innovando para dar mejor servicio.
Para Uber la competencia no es nueva, porque en los cinco años que la plataforma lleva de operación en México se ha enfrentado a más de 40 empresas de transporte a escala nacional, estatal y local.
“Somos los primeros en entender el valor de la competencia y por ende los primeros en darle la bienvenida a más jugadores en el mercado”, dijo Federico Ranero, director general de Uber México a EL UNIVERSAL.
La competencia ayuda a Uber México a innovar continuamente y brindar la mejor propuesta que impacte a socios conductores y usuarios.
A principios de año, la plataforma de transporte china Didi llegó al país y la semana pasada arrancó operaciones en la Ciudad de México.
Ranero destacó que en México como en otros países no hay regulación que preceda a la innovación.
“Las regulaciones deben adaptarse a los modelos tecnológicos y tener más jugadores e inversión en el campo permitirá adoptar e innovar en términos regulatorios, y que sean los usuarios que elijan la plataforma que da la mejor opción de movilidad”, comentó el directivo.
Ranero dijo que la seguridad es su prioridad fundamental, “no sólo por la coyuntura por la que está pasando el país, una de las más retadoras de su historia, sino también porque nos hemos dado cuenta con nuestra experiencia y con los más de mil millones de viajes que hemos hecho, los patrones que hemos descubierto y lo que hemos aprendido de las dinámicas de mercado de qué manera podemos garantizar esa seguridad”.
Respecto a la retención de IVA e ISR que se hará a plataformas como Uber, anunciada por el SAT, el directivo comentó que están comprometidos con Hacienda y con el fisco para innovar en ese sentido: “Muchos de [los socios conductores] están en un régimen de incorporación fiscal para el cual dicha retención sería opcional y de acuerdo con lo que les convenga decidirán qué hacer para cumplir sus obligaciones y minimizar la carga administrativa”.
Subrayó que la regulación debe adaptarse a un modelo y no debe esperarse que la innovación y la tecnología deban adaptarse a una regulación arcaica, por lo que la empresa está dispuesta a colaborar para que funcione de la mejor forma.
Sobre su relación con el nuevo gobierno, el director de Uber México explicó que cuentan con un equipo de políticas públicas robusto en tamaño y experiencia, que les permite una colaboración con gobiernos federal, estatales e internacionales.
“Los datos [de los viajes] que tenemos nos pueden servir para colaborar con autoridades y hacerles ver dónde están esos retos de movilidad”, ejemplificó.
Esta información ayuda a saber si debe hacerse una inversión con los fondos de los contribuyentes y lograr que tenga el mayor impacto.