Producción de camiones pesados aumenta 57%
• Anpact reporta un aumento de 45% en las exportaciones de las unidades durante mayo; EU y Canadá, principales destinos
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact) informó que en mayo la producción de vehículos pesados registró un total de 18 mil 566 unidades, lo que representa un aumento de 57% respecto al mismo mes del año pasado.
Asimismo, en el mes se exportaron 14 mil 389 unidades, 45% más con relación a mayo de 2018.
En cifras acumuladas, la Anpact dio a conocer que en los primeros cinco meses de 2019 se produjeron 85 mil 965 unidades, cifra que comparada con las 60 mil 427 unidades del mismo periodo de 2018 representa un incremento de 42%.
En lo que se refiere a las exportaciones acumuladas, éstas alcanzaron 69 mil 822 unidades, un aumento de 35% respecto a 2018.
Canadá y Estados Unidos representan más de 95% de las exportaciones de camiones y tractocamiones
“El reto está en aprovechar, en beneficio del pueblo mexicano, la tecnología vehicular más limpia del mundo que hoy se produce en México, pero que en su mayoría se exporta” MIGUEL ELIZALDE Presidente ejecutivo de la Anpact
que se fabrican en el país, por lo que es importante integrar las cadenas de suministro de los países que forman el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), señaló el organismo.
Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la Anpact, dijo que el incremento en las exportaciones en los primeros cinco meses del año obedece a la demanda de vehículos pesados por parte de Estados Unidos, lo que ha impulsado la producción durante ese periodo.
“El reto está en aprovechar en beneficio del pueblo mexicano, la tecnología vehicular más limpia del mundo que hoy se produce en México, pero que en su mayoría se exporta”, afirmó.
“Para ello, es fundamental contar con disponibilidad total de diesel ultra bajo azufre (UBA) para estas tecnologías limpias”.
Respecto a esto último, Anpact aseguró que Pemex va en la ruta adecuada, pues de diciembre a mayo logró triplicar la producción de diesel de ultra bajo azufre (UBA), pasando de 33 mil barriles diarios a cerca de 100 mil.