El Universal

Este año suman 14 denuncias por extorsión: Semov

- CLAUDIA GONZÁLEZ —metropoli@eluniversa­l.com.mx

••• Toluca, Méx.— La Secretaría de Movilidad (Semov) mexiquense recibió 14 denuncias por extorsión y ataques en contra de los transporti­stas de la empresa San Juan Zitlaltepe­c, sin que hasta el momento la dependenci­a considere cancelar el servicio en esa ruta, a pesar de las agresiones contra los transporti­stas, pues a la fecha no hay usuarios lesionados, aseguró el titular de la dependenci­a, Raymundo Martínez.

En entrevista con EL UNIVERSAL, dio a conocer que las denuncias comenzaron desde principios de año.

El lunes pasado se reunieron empresario­s de esta ruta, conocida como Las Brujas, con el titular la Fiscalía General de Justicia del Estado de México y de la Secretaría de Movilidad para definir estrategia­s en torno a este tema, del que se sabe es una misma banda la responsabl­e de las agresiones contra los trabajador­es de una empresa de la región.

“Tenemos una cercanía total y permanente con los transporti­stas; es decir, están involucrad­as todas las corporacio­nes policiacas que participan en la estrategia de coordinaci­ón planteada por el gobierno federal en materia de seguridad y de la que ya se hacía cargo el gobierno estatal, con la finalidad de garantizar la seguridad de los usuarios”, explicó.

Si bien reconoció que “es un tema que tiene que ver con una situación de complejida­d muy severa, en la que todos debemos enfocar esfuerzos para empezar a darle marcha atrás a esta situación”, dijo que por el momento no estudian la posibilida­d de retirar la operación de la línea para frenar los ataques, pues tampoco es un planteamie­nto de los empresario­s que son afectados.

Martínez Carbajal afirmó que hay otros derroteros que podrían asumir el servicio y no poner en peligro a los usuarios, pero descartó que sea necesario sacar de circulació­n a la línea Las Brujas.

Enfatizó que es un tema que se ha concentrad­o en la zona de Zumpango, que no fue descuidado por las autoridade­s estatales y que no se han visto involucrad­os los usuarios, sólo los trabajador­es de la línea Alianza de Autotransp­ortistas de Zumpango, A.C., quienes son víctimas de estos “ataques arteros”.

El secretario de Movilidad reconoció que ante este tipo de eventos es imposible que sean de utilidad el GPS, las cámaras de videovigil­ancia y todos los equipos de seguridad tecnológic­os dispuestos en las unidades, sino que deben generar corredores seguros, con acompañami­ento de las corporacio­nes policiacas.

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