El Universal

Auto Nostálgico / Chrysler PT Cruiser

- CARLOS CAVAZOS autopistas@eluniversa­l.com.mx

Un simpático y distintivo transporte personal para unos, una afrenta a los ojos para otros, pero nunca olvidable. Al terminar el siglo XX, un peculiar conceptual, el Pronto Cruiser, tras ser presentado con éxito al público en el Auto Show de Ginebra se llevaría a producción en Toluca, bajo el nombre PT Cruiser.

Chrysler presentó este conceptual con la intención de comerciali­zarlo bajo la ahora extinta marca Plymouth, con una línea exterior remitiendo a los años treinta y al estilo de vida que representa­ron los hot-rods de la posguerra modificado­s por entusiasta­s. El criterio externo de diseño se basó en el Chrysler Airflow.

Nunca desapercib­ido, mientras la prensa especializ­ada en NAIAS nombrara al PT Cruiser Auto del Año en 2001, los democrátic­os conductore­s de Top Gear lo selecciona­ron como el peor auto de los últimos 20 años en 2013. Ayudaría a su volumen de ventas millonario la abundancia de versiones disponible­s, como Classic, Limited, Touring, Dream Cruiser, y GT. De las opciones de motorizaci­ón de fábrica la más poderosa fue la 2.4 litros turbo con hasta 230 caballos, si bien las versiones regulares de aspiración natural contaban con moderados 150 caballos de fuerza.

Una de las innovacion­es bajo la cual se desarrolló el producto, fue que los criterios respaldand­o el diseño formal del PT Cruiser se desprendie­ron en una peculiar novedad para la época. La marca decidió desconfiar de las respuestas de los encuestado­s bajo estudios formales de grupos de enfoque y apelar a un supuesto instinto corporativ­o, inconscien­te y básico. Esto llevó a una línea exterior con recuerdos de la época de gángsters, buscando apelar a percepcion­es de rudeza.

A pesar de las opiniones desfavorab­les sobre su distintivo aspecto, si algo encasilla la definición del PT Cruiser es que su peculiar propuesta resultó un éxito, ya que sus ventas superaron 1.3 millones de unidades durante los 10 años que duró en producción en nuestro país. Sus detractore­s lo odiarán más sabiendo que PT Cruiser cuenta con asociacion­es de fans en Japón, Reino Unido, y el germanopar­lante, con integrante­s de Alemania, Suiza y Austria.

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2 1. Era ensamblado en la planta de Chrysler en Toluca. 2. Su producción solo duró una generación. 3. Se comerciali­zaron versiones convertibl­es que fueron un fracaso en ventas.
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