Indagan causa de trenazo en Egipto
Autoridades refieren que “hombres desconocidos” activaron los frenos de emergencia, lo que ocasionó el siniestro que dejó al menos 32 muertos
Una nueva tragedia ferroviaria en Egipto dejó ayer al menos 32 muertos y más de 160 heridos en uno de los peores accidentes de tren de la última década en este país, donde son frecuentes los sucesos de este tipo debido al mal estado de la red y a la falta de sistemas de seguridad.
El accidente tuvo lugar entre las estaciones de Al Maragha y Tahta, en la provincia de Sohag, en el sur de Egipto, a las 11:42 hora local (09.42 GMT) cuando el tren 2011 Asuán-El Cairo “rebasó el semáforo 709 y chocó contra la parte trasera del último vagón del tren 157 Luxor-Alejandría”, según la Autoridad de Ferrocarriles egipcia. El tren 157 estaba parado en la vía después de que “desconocidos” activaran los frenos de emergencia, no se sabe si de forma voluntaria o accidental.
Según el último cómputo del Ministerio de Salud egipcio, al menos 32 personas fallecieron, entre ellas el conductor de un tren y uno de sus asistentes, y 165 resultaron heridas: todos fueron trasladados a varios hospitales de la zona, aunque se desconoce su gravedad. La Autoridad de Ferrocarriles culpó a “hombres desconocidos” que activaron los frenos de emergencia de uno de los trenes, contra el que chocó otro que circulaba por las vías, provocando que los dos últimos vagones volcaran por completo y dejando unas imágenes devastadoras.
En escenas retransmitidas por la televisión egipcia, se puede ver a personas todavía atrapadas en los vagones, mientras que una muchedumbre acude al rescate intentando sacar a los supervivientes del tren.
Según el Ministerio de Salud, decenas de ambulancias acudieron a la escena del accidente y desde la capital fueron enviados suministros y personal médico.
La ministra Hala Zayed, que se desplazó a la provincia para “hacer seguimiento del estado de salud de los heridos”, anunció en Sohag una compensación de 100 mil libras egipcias (más de 6 mil 300 dólares) para cada víctima mortal y entre 20 mil y 40 mil libras (entre unos mil 200 y 2 mil 500 dólares) para los heridos, dependiendo de sus condiciones.
El ministro de Asuntos Religiosos, Mohamed Gomaa, anunció el pago de una “ayuda urgente de 10 mil libras egipcias (636.85 dólares) para la familia de cada fallecido y 5 mil libras (318.45 dólares) para cada herido en el accidente de tren de Sohag”, apuntó en un comunicado.
El presidente egipcio, Abdelfatah al Sisi, ordenó a las autoridades competentes que “tomen todas las medidas necesarias y den la compensación adecuada a las familias de los muertos y heridos”. Además, el mandatario prometió castigar “sin excepción” a los responsables del accidente de trenes, que recibirán “un castigo disuasorio”, ya sea por “negligencia o por corrupción, sin excepción ni demora”, afirmó en su cuenta de Twitter.
El fiscal general egipcio, Hamada el Sawi, llegó horas después del accidente a Sohag, a unos 400 kilómetros al sur de El Cairo, para iniciar la investigación en torno a lo sucedido.
“Cada ciertos años somos testigos de un accidente doloroso de ferrocarril: ¿Hasta cuándo ocurrirán estos accidentes?”, se preguntaba el primer ministro egipcio, Mustafa Madbuli, en una rueda de prensa. “Este sector ha estado décadas en abandono, falta de mantenimiento y desarrollo hasta que alcanzó un grado de peligrosidad elevada”, lamentó.
Sin avances en Canal
Mientras, el canal de Suez permaneció bloqueado después de que el martes se encallara el gran portacontenedores Ever Given dejando más de 230 barcos a la espera de cruzar el paso entre el mar Mediterráneo y el mar Rojo, lo que ha provocado pérdidas millonarias para el transporte marítimo, 10% del cual transita por esta vía.
La Autoridad del Canal de Suez informó de que se han completado en 87% los trabajos para desencallar el Ever Given y que se han retirado unos 17 mil metros cúbicos de arena, gracias a la draga Mashhur.
El servicio de análisis Lloyd’s List, con sede en Londres, calculó que el bloqueo provoca una retención de mercancías por un valor de unos 9 mil 600 millones de dólares diarios, con el tráfico hacia occidente valorado en 5 mil 100 millones de dólares y hacia oriente, 4 mil 500 millones de dólares al día.
MUSTAFA MADBULI Primer ministro egipcio “Cada ciertos años somos testigos de un accidente doloroso de ferrocarril: ¿Hasta cuándo ocurrirán estos accidentes?”