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Conociendo el Ham Continental
Tres carburadores, árbol de levas modificado, tres tanques de gasolina, 1,200 kilogramos de peso, capaz de llegar a los 220 km/h y el primer carro fabricado en México, hecho a mano por un campechano que compitió en la carrera Panamericana; son algunas de la características que hacen del Ham Continental un auto fuera de serie.
Y no es para menos que dicho vehículo reciba tal título, puesto que a su diseñador y creador siempre le gustó sobresalir en todo lo que hacía, el conocido José “Chino” Ham Gunam. Desde el interior de su museo vehicular, Ham Gunam, nos reveló que la idea de hacer este extraordinario y sofisticado automóvil, el cual sigue “conquistando” miradas, ha sido resultado de un viaje que realizó de ida y vuelta en motocicleta desde Veracruz a la ciudad de Milwaukee, Estados Unidos; cuando conoció las carreras Panamericanas por el año 1951.
Para la fabricación del Ham Continental compró un avión Voltee siniestrado y tardó dos años en transformarlo.
A pesar de participar en dicha competencia de velocidad, no logró alcanzar el trofeo, pero sí recibió incluso aportaciones del mismísimo Mario Moreno “Cantinflas”, quien en aquella década aportó la suma de $5,000.00, además del honor de participar. Incluso fue patrocinado por Autos Chapultepec actual escudería Tanen Racing. En Campeche, por su parte, sirvió como carroza de muchas reinas del carnaval y artistas de renombre.
El Chino Ham, reveló que además de su impresionante diseño, dicho carro estaba avanzado a la época con la implementación de mecanismos que apenas se ven en nuestros días, tales como, la incorporación de la velocidad crucero, dos faros más que los convencionales y por si fuera poco el movimiento de tales focos al mismo sentido de la guía direccional.
Por último, aunque usted no lo crea, a pesar de su antigüedad, dicho coche enciende al toque de las llaves.