Calderón creó las subidas mensuales por hoyo financiero de 300 mil mdp
El PRI votó a favor del plan y luego lo criticó por impopular
la sesión aprobatoria del gasto un dictamen de la Comisión de Presupuesto, el cual incluía el incremento a gasolinas y diésel, que fue respaldado por la diputación priísta.
Una vez aplicado el incremento, el priísmo acusó a Calderón de la medida que resultó impopular; ante ese discurso César Nava respondió:
“Los aumentos en las gasolinas en el año que inicia no fue una decisión unilateral de Calderón, sino de todos los partidos políticos representados en el Congreso de la Unión, incluyendo al PRI… no se vale, por lo tanto, tirar la piedra y esconder la mano, como hace ese partido”.
En esos momentos a Nava se le señalaba de corrupción durante su paso como abogado de Petróleos Mexicanos.
En medio de la polémica, el entonces subsecretario de Ingresos de Hacienda, José Antonio Meade, informó que a partir del primero de enero de 2010 el litro de Magna costaría ocho centavos más, el de Premium nueve y el diésel ocho, para reflejar el cambio en la tasa del iva de 15 a 16 por ciento.
Meade expresó que el incremento constituía una medida responsable para “fortalecer las finanzas públicas de todos los órdenes de gobierno, (y) mantener sin cambios nominales los precios de los bienes que proporciona el sector público dañaría severamente las finanzas públicas del país y, a la postre, obligaría a imponer cargas fiscales mayores a consumidores y contribuyentes.”
En enero, el entonces nuevo secretario de Hacienda y actual senador del PAN, Ernesto Cor- dero, compareció –junto con el director de Pemex, Juan José Suárez Coppel–- ante la Comisión Permanente del Congreso de la Unión, con objeto de explicar a diputados y senadores el gasolinazo y los nuevos impuestos.
En esa sesión, el entonces senador del PT, Ricardo Monreal Ávila, reclamó que el gasolinazo representaba un atentado a la población.
Cordero replicó: “Volver a congelar el precio de las gasolinas sería irresponsable (...) Lo responsable es continuar con estos deslizamientos. El combutible en México es de los más baratos del mundo”.
Según cifras de la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros, en el sexenio de Calderón se aplicaron 91 gasolinazos, y la Magna subió de precio 61 por ciento y la Premium, 42 por ciento.