La Jornada

Empresa de Slim construirá el edificio terminal del nuevo aeropuerto capitalino

- JUAN CARLOS MIRANDA

El consorcio encabezado por Operadora Cicsa (Carso Infraestru­ctura y Construcci­ón, subsidiari­a de Grupo Carso, propiedad de Carlos Slim) ganó la licitación para construir el edificio terminal del Nuevo Aeropuerto Internacio­nal de la Ciudad de México (NAICM), el contrato más importante de todo el proyecto.

La oferta presentada por el consorcio, del cual forman parte también ICA, Constructo­ra y Edificador­a GIA+A, Prodemex (Promotora y Desarrolla­dora Mexica- na), La Peninsular, Acciona y la española FCC Construcci­ón, entre otras, fue por 84 mil 828 millones 377 mil pesos (sin IVA), con lo que obtuvo 95.66 puntos sobre 100 posibles entre propuesta técnica y económica.

Al dar a conocer el fallo, el Grupo Aeroportua­rio de la Ciudad de México (GACM) indicó que la propuesta del grupo cumplió con todos los requerimie­ntos de la licitación y que la construcci­ón del edificio comenzará este mismo año.

Por otra parte, las acciones de Ingenieros Civiles Asociados (ICA) repuntaron 16.67 por cien- to al cierre de las operacione­s bursátiles en México, cotizando cada papel en 3.43 pesos, ganancia de 0.49 centavos, después de que Operadora Cicsa ganó la citada licitación.

El periodo de ejecución de la construcci­ón del edificio terminal será de mil 346 días naturales.

En septiembre pasado el consorcio encabezado por Slim ganó la licitación para construir la pista tres del nuevo aeropuerto, en un contrato por 7 mil 359 millones de pesos.

Durante el acto, la subsecreta­ria de Transporte de la Secretaría de Comunicaci­ones y Transporte­s, El empresario Carlos Slim Yuriria Mascott, señaló que la terminal del nuevo aeropuerto será la más grande que se haya construido en el país.

En su oportunida­d, el director general de GACM, Federico Pati- ño, destacó que la terminal tendrá 743 mil metros cuadrados de construcci­ón, 1.5 veces la de las terminales 1 y 2 del actual aeropuerto y la tercera más grande del mundo después Dubai T3 y Beijing T3.

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Foto Carlos Cisneros

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