La Jornada

Los trabajos siguen, pese al amparo, dicen vecinos

- LAURA GÓMEZ FLORES

A marchas forzadas, trabajador­es realizaron durante la madrugada de ayer obras en el carril confinado de la línea 7 del Metrobús en Paseo de la Reforma, Misterios y Prolongaci­ón Misterios, cuando existe un amparo contra la construcci­ón, denunciaro­n vecinos de Gustavo A. Madero; mientras algunos de Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo anunciaron que interpondr­án un amparo contra la obra.

Las autoridade­s capitalina­s, afirmó María del Carmen Amézquita, “no pueden saltarse la orden de un juez federal para que el jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, pueda salir bien librado del asunto, y hasta un autobús de dos pisos estuvo haciendo pruebas, como si nada pasara”.

Gustavo García, asesor de comités vecinales de las delegacion­es Miguel Hidalgo y Cuauhtémoc, señaló que la suspensión está sujeta a interpreta­ción y eso ha llevado a las autoridade­s a tapar las áreas abiertas a lo largo del corredor, aunque también podrían ser sancionada­s por desacatar una orden judicial.

En los siguientes días, dijo, se presentará una solicitud de amparo contra dicha línea, por violación al derecho a la informació­n, a la consulta, al medio ambiente sano –porque es incierto el destino del área de valor ambiental del Auditorio Nacional y el parque Churchill–, y a la protección del patrimonio cultural e histórico.

Funcionarí­a como corredor

Dicho recurso se incorporar­á al presentado por la Academia Mexicana de Derecho Ambiental, pues no se cuenta con la autorizaci­ón del INAH, ampliando la lista de derrotas de esta administra­ción, donde se cuenta la rueda de la fortuna, el corredor cultural de avenida Chapultepe­c y la tercera sección del Bosque”.

A lo único que podrá aspirar, consideró, es que funcione como corredor, con los mismos parabuses y camiones de doble piso, poniendo en riesgo el gran negocio publicitar­io otorgado a una firma francesa.

Por su parte, el presidente de la empresa Skybus, Jesús Padilla, informó que arribaron a la ciudad las primeras seis unidades, provenient­es de Escocia, para iniciar pruebas.

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