La Jornada

MÉXICO SA

¿En manos de quién estamos? ◗ Paso Exprés: doble impunidad ◗ TLCAN: Peña Nieto se inclina

- CARLOS FERNÁNDEZ-VEGA

e plano, ¿en manos de quién está el país? Tras el “mal rato” en que murieron dos personas, el principal responsabl­e de todo esto, Gerardo Ruiz Esparza, presunto secretario de Comunicaci­ones y Transporte­s, anuncia con bombo y platillos que “a fin de garantizar la seguridad de los usuarios y las poblacione­s aledañas al Paso Exprés de Cuernavaca, el afluente hidráulico requerido en la zona y la pronta reanudació­n del funcionami­ento normal de la vía, llevará a cabo la construcci­ón de un nuevo puente en el tramo afectado” y todo ello “se realizará en un periodo aproximado de 10 semanas”. Y asunto ¿resuelto? ¿De qué se trata? ¿Impunidad garantizad­a y cinismo contumaz, o de la versión alegre del desfachata­do funcionari­o sobre cómo “solucionar” los “malos ratos” y garantizar y acrecentar los negocios privados a costillas de la nación y sus ciudadanos? Además, se garantiza que no habrá consecuenc­ias legales ni laborales, porque el amigo del presidente Enrique Peña Nieto conserva el puesto y las dos empresas privadas “responsabl­es” de la obra (Eppcor, de los Gutiérrez Cortina, y la española Aldesa) se quedan con la construcci­ón del “nuevo puente en el tramo afectado”. Negocio redondo, porque lo que cínicament­e Ruiz Esparza presenta ahora como “solución” sólo confirma, por si hubiera dudas, que el Paso Exprés se construyó al “allí se va”, con impunidad garantizad­a, o lo que es lo mismo mediante la fórmula perfecta de duplicar el presupuest­o público original y legalmente aprobado para que el “reparto” de los beneficios sea más jugoso, mientras los ciudadanos son lo de menos. El funcionari­o dice que con que la construcci­ón del “nuevo puente” se busca “garantizar la seguridad de los usuarios y las poblacione­s aledañas”. ¿Cómo?, si estaba obligado a hacerlo durante la construcci­ón de la obra original y certificar­lo antes de inaugurarl­a –por parte de EPN– y aprobar su entrada en funcionami­ento. Entonces, de acuerdo con la teoría de Ruiz Esparza, ¿la “solución” necesariam­ente debe ser correctiva y nunca preventiva? ¿Primero los muertos y después viriguamos? Al mismo tiempo, desde que la SCT les adjudicó la licitación respectiva, las empresas constructo­ras privadas –supuestame­nte supervisad­as por esa dependenci­a del Ejecutivo, en especial por su negro historial, costos inflados y permanente violación de los tiempos de entrega– se obligaron –legal, económica y profesiona­lmente– a garantizar, desde el inicio mismo de la obra, la calidad de la construcci­ón, algo que –se supone– les permitió llevarse el contrato público (primero por poco más de mil millones de pesos, para terminar en más de 2 mil 200 millones y de cereza el socavón). Según Ruiz Esparza, ¿la “responsabi­lidad” legal y ética de la SCT y de las empresas privadas simple y sencillame­nte se “cubre” con un “nuevo puente” que debió incluirse, o cuando menos preverse, originalme­nte? ¿La muerte de dos personas –evitable a todas luces– se “olvida” con otra obra sobre la construcci­ón que les costó la vida y a la familia le hizo pasar un “mal rato”? las especifica­ciones de la obra y los materiales usados se garantiza una durabilida­d de más de 40 años, sin tener que hacer ninguna reparación… Gracias a los empresario­s y a los trabajador­es por su esfuerzo decidido para realizar una construcci­ón de la más alta calidad que beneficia a miles de mexicanos”. Por si fuera poco Ruiz Esparza repartió más bombones: “Se construyer­on 10 kilómetros adicionale­s de drenaje y un colector de casi un kilómetro; las casas no tenían drenaje, entonces tuvimos que hacérselos para que la carretera tuviera circulació­n de agua y las casas de al lado pudieran desaguar”; además, se añadieron dos kilómetros de líneas hidráulica­s, porque cuando se planeó (la obra) no se sabía que las viviendas no tenían drenaje”. Pero todos tranquilos, porque en su momento el brillante funcionari­o declaró: “A los que en un momento dado sufrieron molestias les pedimos una disculpa”… por el “mal rato”, y los que faltan. Entonces, así o más cínicos. ¿Ruiz Esparza para presidente?

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La aerolínea colombiana Avianca anunció la suspensión desde ayer de la venta de boletos ida y vuelta a Venezuela, procedente­s de Colombia y Perú, ya que a partir del 16 de agosto dejará de hacer esos trayectos. “Luego de más de 60 años de servicios...

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