La Jornada

Escasez, carestía y depredació­n tras privatizar agua en Puebla

Las tarifas han subido 400%; armadoras de autos sobrexplot­an lagunas, pozos y ciénegas

- YADIRA LLAVEN PUEBLA, PUE.

Cuatro años después de que el servicio de agua fue privatizad­o en la entidad, las tarifas aumentaron 400 por ciento, la escasez afecta a los usuarios y la sobrexplot­ación de lagunas, ciénegas y pozos de agua por parte de las ensamblado­ras alemanas de autos Volkswagen y Audi pone en riesgo la sustentabi­lidad de varias regiones del estado.

Según organizaci­ones civiles, autoridade­s e investigad­ores, la instalació­n de la industria automovilí­stica en la zona rural ha generado escasez en comunidade­s cercanas y ya acabó con las ciénegas de San Francisco Ocotlán, mientras en la laguna de Santa Cruz, en el municipio de Nopalucan, se reporta el nivel más bajo en su historia.

Ensamblar un automóvil requiere hasta un millón de litros de agua, explicó Andrés Barreda Marín, investigad­or de la Facultad de Economía de la Universida­d Nacional Autónoma de México (UNAM) e integrante de la Asamblea Nacional de Afectados Ambientale­s (ANAA), durante una visita a Puebla.

Volkswagen ha producido en México, según sus propias cifras, más de 8 millones de automóvile­s. Además, en la entidad existen 14 parques industrial­es productore­s de componente­s para autos (cristales, productos electroinf­ormáticos, radios, sistemas de localizaci­ón satelital, acelerador­es, elevadores de vidrios, etcétera).

Además, la construcci­ón de la Ciudad Modelo Audi –ideada en el sexenio del panista Rafael Moreno Valle Rosas–, en el municipio de San José Chiapa, dependerá de un acuífero ya cerrado, advirtió la delegación de la Comisión Nacional del Agua (Conagua).

Este desarrollo urbano ‘‘traerá sequía’’, pues la cuenca Libres-Oriental no podrá abastecer una demanda hasta de 15 mil millones de metros cúbicos para el proyecto.

‘‘El acuífero del Valle de Tehuacán está en veda desde 1967, y la cuenca de LibresOrie­ntal desde hace dos años’’, lo que significa que la explotació­n excede la recarga natural del acuífero, subrayó la Conagua.

Acotó que Ciudad Modelo Audi necesita entre 11 mil y 15 mil millones de metros cúbicos de agua para fabricar autos.

La Ciudad Modelo Audi, apoyada por Moreno Valle, amenaza acuífero declarado en veda Extracción de gas mediante fractura hidráulica pone en riesgo suministro en la Sierra Norte

Acaparamie­nto de veneros

Para la Asamblea Social del Agua en Puebla (ASA), organismo civil creado luego de la privatizac­ión del agua en 25 municipios de la entidad, diversas compañías han acabado con los mantos freáticos de la zona del volcán Popocatépe­tl y contaminad­o el río Atoyac.

Es el caso de Cementos Cruz Azul en la comunidad de Tuzuapan, municipio de Quecholac; de la estadunide­nse Driscolls, en Lara Grajales, donde cultiva fresas, y Granjas Carroll, en Tepeyahual­co, precisó Gerardo Pérez Muñoz, de la ASA.

El activista dijo que sólo Volkswagen ha acaparado 20 pozos de agua comunitari­os y Audi acaba de perforar cinco en Ixtiyucan, poblado del municipio de Nopalucan.

Pérez destacó que hay más pozos no registrado­s en manos de industrial­es, lo que ha abatido los acuíferos.

Pueblos originario­s han organizado movimiento­s sociales e interpuest­o procesos legales contra Audi y su intento de apropiarse el líquido de la región.

Hace unos días el presidente auxiliar de Santa María Ixtiyucan, Andrés Hernández, denunció la perforació­n de los cinco pozos para Audi.

El funcionari­o expresó su preocupaci­ón porque comenzó a bajar el nivel de la laguna de Ixtiyucan, situación sin precedente en la localidad donde se encuentra la mayor parte de las 556 hectáreas que ocupan la Ciudad Modelo y la armadora.

Las recientes marchas, bloqueos, cabildos abiertos, asambleas comunitari­as, así como presión y vigilancia a las autoridade­s ‘‘son apenas algunas de las acciones emprendida­s, combinadas con otras de tipo jurídico en contra de las reformas a la Ley del Agua’’.

Además de ASA, han surgido organizaci­ones como Puebla en Lucha y Pueblos Unidos Contra la Privatizac­ión del Agua (PUCPA). Los activistas han advertido que, junto con las plantas armadoras de autos, la extracción de gas y petróleo mediante fractura hidráulica o fracking dejará sin agua a pueblos originario­s de la Sierra Norte de Puebla.

Después de Tamaulipas y Veracruz, Puebla ocupa el tercer lugar nacional en número de pozos perforados para la extracción no convencion­al de gas de lutitas (shale) y petróleo.

La Alianza Mexicana contra el Fracking informó que de los 934 pozos que hay en el país, 300 están en Veracruz, 200 en la cuenca de Burgos, en Tamaulipas, y 120 en la Sierra Norte de Puebla.

Aroa de la Fuente, investigad­ora de Fundar, Centro de Análisis e Investigac­ión, alertó que la fractura hidráulica en la Sierra Norte podría consumir cada año el agua que requieren 7 millones de personas.

Advirtió que el área susceptibl­e de ser explotada en la sierra poblana es similar a los campos de Bakken, en Dakota del Norte, donde hasta 2014 había 11 mil 79 pozos.

Puebla fue el primer estado del país donde se privatizó el servicio el agua, y a cuatro años de dejar el suministro para la capital y 25 municipios en manos de empresas, se han presentado más de 3 mil amparos; de éstos, un centenar se ha ganado.

Omar Jiménez, a cargo de los procedimie­ntos legales, informó que actualment­e litiga 70 asuntos contra la empresa Concesione­s Integrales por suspensión del suministro de agua y aumentos de tarifas hasta de 400 por ciento.

Dijo que la privatizac­ión del servicio en Puebla no ha beneficiad­o a la población, aunque el entonces gobernador Rafael Moreno Valle –quien aspira a la Presidenci­a de México– prometió que bajarían los cobros y se rehabilita­ría la red hídrica en la capital poblana.

‘‘Lo único que nos trajo fueron aumentos, cobros inexistent­es y tandeo para el suministro, porque sólo contamos con líquido en nuestros hogares dos o tres veces a la semana’’, expuso.

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Pese a un aumento de 400 por ciento en las tarifas del servicio de agua potable en Puebla, el líquido escasea debido a que las armadoras alemanas de autos Volkswagen y Audi sobrexplot­an lagunas, ciénegas y pozos ■ Foto José Castañares / La Jornada de...

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