La Jornada

NEGOCIOS Y EMPRESAS

La revolución del transporte

- MIGUEL PINEDA

a industria del transporte vive una verdadera revolución en el mundo, tanto en su producción como en la forma en que se usan los automóvile­s.

La aplicación de nuevas tecnología­s ligadas a Internet permite pensar que en pocos años los traslados por tierra se llevarán a cabo sin choferes y la inteligenc­ia artificial decidirá por dónde deberá avanzar cada vehículo para llegar a su destino.

En cuanto a materiales, el acero y los componente­s tradiciona­les ya pasaron a segundo plano en relación con los polímeros. Por su parte, los hidrocarbu­ros serán desplazado­s por energías alternas, como electricid­ad, viento y sol. Incluso, algunos futuristas piensan que la separación del hidrógeno y el oxígeno en condicione­s controlada­s será suficiente para el desplazami­ento de los automóvile­s.

En el caso de las marcas tradiciona­les de autos, como Ford, Chrysler, Nissan, Mercedes y Volkswagen, darán paso a otras nuevas, como Tesla, Waymo y Nvidia, y a gigantes tecnológic­os como Baidu, Alibaba y Tencent Holdings, dedicadas al negocio electrónic­o, que canalizan en China recursos multimillo­narios al desarrollo de vehículos electrónic­os, servicios de traslado compartido­s y plataforma­s de software para la conducción autónoma.

La industria del transporte pasará de la venta de autos a la comerciali­zación de espacios para trasladars­e de un lugar a otro. Parte del uso de transporte será socializad­o bajo nuevas modalidade­s. El dueño del automóvil lo podrá poner a disposició­n de otros mediante plataforma­s como AIRBNV o Uber, con la seguridad de que el transporte se desplazará sin contratiem­pos y sin la manipulaci­ón de un ser humano. Otro esquema será el modelo de suscripció­n

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