La Tapatía terminó túnel de tren; hará más proyectos
Después de muchos meses de permanecer en las entrañas del subsuelo de Guadalajara, la tuneladora La Tapatía volvió a la superficie en la que será la estación La Bandera de la línea 3 del Sistema de Tren Ligero de la ciudad, obra que involucra 25 mil millones de pesos y la participación de unas 40 empresas.
El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, y el gobernador del estado, Aristóteles Sandoval, encabezaron el acto de conclusión de los trabajos de La Tapatía, una máquina de 105 metros de longitud y 11 de diámetro que pesa 2 mil 300 toneladas y que fue trasladada de España a México en 180 contenedores.
El funcionario federal señaló que el gobierno federal ha destinado 56 mil millones de pesos a Jalisco para el desarrollo de infraestructura y que ésta es una de las principales obras de la administración.
Resaltó que “cuando los proyectos salen bien son un éxito de todos, pero cuando algo falla sólo uno o dos son los responsables”.
Sandoval destacó que la línea 3 beneficiará a 233 mil pasajeros al día y que se espera que en poco tiempo La Tapatía realice otra obra en la entidad.
Perforaciones sin daños Y
La tuneladora está compuesta por una rueda de corte de 11.5 metros que pesa 190 toneladas; un círculo de accionamiento principal de ocho de diámetro, 192 toneladas de peso y un tornillo sinfín de 27 metros de largo y 97 toneladas de peso, entre otros elementos.
Su capacidad de excavación es de hasta 35 metros por día, pero terminó su labor con 14 meses de retraso respecto a lo anunciado. Comenzó el 6 de junio de 2016 y debía concluir el primero de marzo de 2017, pero problemas técnicos, descomposturas y obstáculos –subsuelo rocoso o filtraciones de agua– requirieron más del doble del tiempo estimado.
Sin embargo, funcionarios señalaron que se perforó cerca de la Catedral de Guadalajara y de otros monumentos sin haber causado daño alguno. Además, la máquina extrajo 420 mil metros cúbicos de material que será destinado a la creación de un parque.
Las pruebas de los trenes comenzarán la semana entrante y a finales de julio ya podrán transitar por el túnel. El servicio al público se prevé para los últimos días de octubre. Unirá los municipios de Zapopan, Guadalajara Tlaquepaque y Tonalá.