La modernización del AICM, salida a corto plazo, dicen expertos

La modernización del aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) anunciada por el gobierno federal será una solución provisional al problema de saturación aérea mientras continúa el desarrollo del nuevo aeropuerto civil en Santa Lucía.

Mauricio Rodríguez Aguilera, secretario de prensa de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (Aspa), señaló que si bien es acertada la medida luego de la cancelación del proyecto en Texcoco, lo que se requiere es infraestructura aeronáutica, es decir, pistas simultáneas de despegue y aterrizaje, calles de rodaje de alta velocidad, así como deprimidos donde las aeronaves puedan circular y no entorpezcan el tránsito.

“El gobierno federal debe llevar a cabo una reingeniería de todo el esquema aeroportuario, acorde a las necesidades de crecimiento del transporte aéreo en México que registró el año pasado alrededor de 7 por ciento. Para poder dar salida a la complicación de la saturación es necesario conocer el inicio de los trabajos, que van a requerir no sólo la adecuación de espacio en una superficie que ayudará para tener más áreas de estacionamiento de aviones, sino lo importante va a ser el tema de los mayores espacios disponibles pero en vuelo, con el tema de la operación combinada del AICM dentro de tres o cuatro años cuando se termine el proyecto de Santa Lucía”.

Al respecto, Julio Jiménez, especialista en temas de seguridad nacional, dijo que “no se requieren obras de mantenimiento decorativas”, ya que las pistas son insuficientes pues tan sólo el año pasado el aeropuerto capitalino realizó 449 mil 664 operaciones aéreas.

Para Fernando Gómez Suárez, analista del sector, se requiere mejorar la capacidad del espacio aéreo y el área operativa en plataforma, y no un paliativo. “El gobierno federal debería anunciar exactamente cuál es el plan ejecutivo y con qué recursos se van a pagar”.

Reiteró que se debe reactivar el Sistema Aéreo Metropolitano, que ayudaría a descongestionar despegues y aterrizajes en el principal aeropuerto del país. “La terminal 2 fue una obra muy bonita en cuanto diseño, pero no le dio respiración al AICM. Las anteriores administraciones saturaron el aeropuerto, pero esto tiene solución, una de ellas es la desconcentración de vuelos”.