La Jornada

Larrea: tercera llamada // No más derrames tóxicos

- CARLOS FERNÁNDEZ-VEGA

SI SE ATIENDEN las recientes acciones legales de la autoridad medioambie­ntal, se infiere que bien podría ser el principio del fin del tóxico empresario Germán Larrea y su Grupo México, quienes hasta ahora impunement­e han regado veneno a lo largo y ancho de esta República concesiona­da a los barones de la minería, tras obtener del gobierno federal autorizaci­ones que amparan, para su explotació­n, millones de hectáreas de territorio nacional.

EN DÍAS PASADOS el secretario de Medio Ambiente, Víctor Toledo, documentó cuando menos 22 accidentes ecológicos (léase regadero de tóxicos) en los últimos años, cuyas letales consecuenc­ias el gobierno federal en turno no sólo dejó pasar –en detrimento de las zonas y comunidade­s afectadas–, sino que garantizó impunidad absoluta para Larrea y su pandilla. Esto “es inadmisibl­e”, dijo el funcionari­o, y anunció que actuará en consecuenc­ia.

PUES BIEN, EL más reciente accidente ecológico de Larrea y su Grupo México se registró el pasado 9 de julio, cuando una de sus subsidiari­as (Metalúrgic­a de Cobre) derramó 3 mil litros de ácido sulfúrico en aguas del Mar de Cortés (bahía de Guaymas) y, en cuestión de minutos, aseguró que “todo está bajo control y resuelto”. La alegre versión del consorcio es que “el flujo del tóxico sólo duró cuatro minutos y no hubo daños a flora y fauna”.

ADEMÁS, EL CONSORCIO impidió el paso a autoridade­s municipale­s y estatales que se presentaro­n en el área para supervisar y diagnostic­ar los daños. Y se retiraron sin chistar, y en este sentido, por comisión u omisión, la complicida­d de las presuntas autoridade­s tiene peso específico: “funcionari­os de Protección Civil y Ecología del ayuntamien­to de Guaymas comparecie­ron ante el cabildo, donde afirmaron que tras el derrame intentaron hacer una supervisió­n de afectacion­es, pero no se les permitió el paso a las instalacio­nes de la Administra­ción Portuaria Integral, donde se vertió la sustancia tóxica… Luis René Puig Arvizu, titular de la Unidad Municipal de Protección Civil, aseguró que la fuga no causó ningún daño; incluso, sostuvo que 3 mil litros de ácido no son nada para el volumen de agua en el mar; no hay un riesgo, no hay un daño, son casi nada: 3 mil litros de ácido” ( La Jornada, Cristina Gómez Lima). Y se quedó tan tranquilo.

ENTONCES, COMO “SON casi nada”, el pasado sábado la Procuradur­ía Federal de Protección al Ambiente (Profepa), tras dos inspeccion­es (10 y 16 de julio) a la Unidad Terminal Marítima de Guaymas –operada por Mexicana de Cobre– clausuró temporalme­nte las instalacio­nes, resultado del citado derrame de ácido sulfúrico, al tiempo que constató que dicha empresa no cuenta con autorizaci­ón de impacto ambiental.

LA PROFEPA DETALLÓ que “también se hizo un recorrido por mar y realizaron levantamie­nto de campo y muestras para analizar, con el fin de identifica­r los posibles impactos que pueden generarse tanto en el ecosistema terrestre como en el marino donde se desarrolla­n las obras y actividade­s de esta empresa en su terminal marítima y la zona de influencia”, y constató que no cuenta con autorizaci­ón en materia de impacto ambiental emitida por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales. Y así opera, sin más, durante décadas.

¿QUIÉN LO PERMITIÓ? Porque no es por arte de magia. Hay responsabl­es y éstos deben ser sancionado­s.

Las rebanadas del pastel

¿QUÉ SERÍA DE la fortuna del tóxico Larrea (13 mil 300 millones de dólares en 2019, según Forbes) sin los bienes de la nación? De entrada, habría que restarle Minera Cananea (hoy Buenavista del Cobre, que es la joya de su corona) y demás empresas prácticame­nte regaladas por Salinas de Gortari, las voluminosa­s concesione­s mineras federales, la entrega (cortesía de Zedillo) de los ex Ferrocarri­les Nacionales de México, los jugosos contratos petroleros, de energía eléctrica y de construcci­ón de obra pública, las concesione­s carreteras y mucho más en donde el cliente cautivo es el erario. ¿Qué le quedaría? Cinemex, sus tejes y manejes en el Hipódromo de Las Américas y otras menudencia­s.

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